タントエグゼカスタムの通勤快速車・エンジン始動不能・タントエグゼカスタムRSに関するカスタム事例
2020年03月10日 12時05分
たけし ダイハツ タントエグゼカスタム L455S
福島でプリウスαのG'sに乗ってます🎵 今までの車同様にフルノーマルで乗ることが出来ずかるーく弄ってます😆よろしくお願いします✨ あと、親父に譲ってしまいましたが20アルファードも持ってます✨ 無言フォロー、フォロバする事が多いですがご了承ください🎵
通勤快速車のエグゼ君ですが、２月27日に突然エンジンかからなくなりました😢
時系列で行くと
会社終わりにリモスタでエンジン始動
↓
車で近くのTSUTAYAに行き立ち読み
↓
30分後車に戻りエンジン始動
↓
かからず
↓
スターターだけ虚しく回りちっともかからず
↓
何やってもかからず
↓
後輩に迎えに来てもらい積載で自分の車を自分で引き上げ
とこんな感じでした😰
翌日故障コードを確認すると、コンピューターの通信不良。イモビのコード不一致。
社外のリモスタが悪さしてるのかと思い外してみるが変わらす・・・
スターターは回れど一向にかからずバッテリー死亡・・・(T-T)
詰みました・・・😱
イモビがきちんと認識できていない為かフェイルセーフがかかりエンジンがかからないようです😥
修理書も無くお手上げ(仕事が忙しく自分の車を見てる暇が無い)になったので、ダイハツに電話をし、診てもらうこととなりました（ ＴДＴ）
6日に積載に載せてドナドナしてきました(/_;)/~~
積載の車窓からのエグゼ君😢
