RX-8のAutoExe・ステアリング交換・Sports Steering Wheelに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-8のAutoExe・ステアリング交換・Sports Steering Wheelに関するカスタム事例

RX-8のAutoExe・ステアリング交換・Sports Steering Wheelに関するカスタム事例

2021年05月30日 15時28分

れみ(RX-8後期型)のプロフィール画像
れみ(RX-8後期型)マツダ RX-8

2019年4月に、マツダ RX-8(2008年3月 後期型 AT)のオーナーになりました。皆さんよろしくお願いします。東京在住です。 車歴 スズキ)エスクード→三菱)RVR→BMW318→BMW320→ベンツ1Box→三菱)TownBox→三菱)エアトレック→プジョー307→VW)GOLF5GTI→vw)up→alfa mito→マツダ)RX-8 Twitter:reminanami

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【AutoExe スポーツステアリングホイール取付】
作業日:2021年5月30日(日)
走行距離:84,962km
商品名:Sports Steering Wheel(MSY1370.03)
仕 様:本革製(グリップ部ティンブル加工)フラッドボトム形状 レッドステッチ
適 合:RX-8後期型/ロードスター(NCEC)
購入価格:28,000円(送料、税込)
定 価:41,800円(送料別、税込)
取 付:DIY 2回目のステアリング交換(バッテリーのマイナス端子を外して作業)

※AT車のパドルシフトの取付穴が純正片側2箇所に対して、Auto Exeは一箇所しか空いていないが、一本のネジでも固定出来ました。もう一箇所ネジの穴を作る為には金属加工が必要と思われる。(純正のネジが2個余ります)

※取説で、右側スポークカバーの裏側にあるリプを切断と書かれていましたが、加工しなくても取付出来ました。

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↑ ステアリング交換後の写真

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↑ 交換前の純正ステアリング(タイプRSのレッドステッチ入りに交換した物)

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今回購入した スポーツステアリングホイール

■スポーツステアリングホイール
スポーティなフラットボトム形状。握りやすい楕円形断面グリップや、滑りを抑えるサムグリップなど、ディテールにこだわった仕様。操作性と視認性を重視し直径は量産車同一の370mm。グリップ部はディンプル加工された本革製とスエード調の2種類が選択可能。>>もっと詳しく
<主な仕様>・直径370mmフラットボトム ・レッドステッチ ・純正エアバッグ/ステアリングスイッチに対応 ・トレードインタイプ

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冷却水(クーラント FL-22)の水量(冷間時)Full正常 84,962km (2021,5,30)

前回 マツダディラー様にて、FL-22を補充していただきテストをしていただいてから、冷却水が異常に減る現象は治っています。修理や部品交換はしていません。

今後もこまめに冷却水とオイル量は目視点検していこうかと思います。

夏の事を考えると、リアルテックさんでファンの動作温度を下げようと考えています。

※リアルテック 茨城県下妻市山尻187-1 ℡ 0296-43-4077 水曜日・第2第4木曜日定休

【COOL】(クール)24,000円(本体価格)(税込み:26,400円)(通信販売可)
 電動ファンの設定変更のみを行うクーリング対策モデル。アベレージ温度をエンジンに適正なところに落ち着かせることにより、常に最上のパフォーマンスを発揮するようにします。
また、後付けファンコントローラーによくあるCAN通信トラブルを防ぐことができます。

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