カローラルミオンのDIY・車高調取付・ブリッツ車高調・BLITZ・車高調に関するカスタム事例

明けましておめでとうございます。
新年一発目、今回は車高調入れていきますよ〜
ショップでやってもらおうと思いましたが何事も経験ということで 笑
長くなりそうなのでリアとフロント別でアップします〜

リアからいきます〜
油圧ジャッキ買いました。メルテック製の2tジャッキローダウン用です。
純正車高だとマックスまであげてもタイヤ外せませんでした😅
ルミオン って結構純正車高高いんですね〜

ついでにエアインパクトも揃えておきました〜
フォロワーSくんとはリア友で家にコンプレッサーあると言うことで遊びに行きコンプレッサー借りてます😁

リアゲート内のメクラ外すとこいつが隠れてるので軽く緩めておきます〜
ナット全部とってしまうとショック外す際地面に落っこちちゃうかもなので緩めておく程度がいいかと思います〜

続いてこちら、タイヤハウス内のローター裏辺りにあるショック固定しているボルトを締めます〜
ここもインパクト等あると楽に作業できました☺️

ショック外れるとアクスルが落ちるのでバネが抜けますよ〜

純正と比較、上がブリッツになります〜
全然長さ違いますね 笑

続いてブリッツのバネをサブアッシーしていきます〜
上から純正から外したバネ上用ラバーマウント、バネ、アジャスター、純正から外したバネ下用ラバーマウントの順で組みます〜

あとは逆手順で組み付けて各部外したボルトはトルクレンチ使ってしっかりトルク出しして完了です！
ホイールハメて下ろしたらもうすでに違いが…
前までホイールからフェンダーまで90mmくらい空いてたんですが取り付け後は約30mmに！
説明書には調整なしで純正車高から-60mmと書いてあったので完璧ですね、流石ブリッツ😄
っが、わたしのタイヤ若干はみ出しているためちょっとした段差でフェンダーに当たりゴリゴリ削れます😅
今度はキャンバー角もう少し付けてホイールとフェンダー面にしてフェンダーとタイヤ被るくらい下げたいなと思っております😁

長々と書きましたがとりあえずは満足です！
今年は足回り固めるぞー！！