フィットの車高調・足まわり・HKS・フィット1.5A・シャコタカ卒業に関するカスタム事例

11/7(日) 遂に‼️‼️‼️‼️

ビフォー

アフター🔥

フィット🍇車高をさわるのは禁止❌でしたが💦

奇跡的に状態良さげな車高調が安く出ており､嫁さんを必死に説得の末w 遂に許可がおりまして😂 念願の車高調を購入装着しました‼️

で､みさだくんに取り付けてもらいました🔧
　　　　　ホンマにありがとうございま～す🙏

ＵＰＧの安い中古品ですが､コメントを信じて購入❕記載通り全て固着なしショック抜けなしの超当たりでした💕

取り付け前に､みさだくんの教えで全てバラして､分解洗浄からしてくれて取り付けてくれました✨

LiFEなんて全て固着してて､まず固着取りに苦労してましたからね😱😱

僕の作業風景はコチラ🤣

今後ツライチ狙う為と人を乗せた時に確実に当たるリアフェンダーの爪をやっつけてます笑

１.５cm弱ぐらい？の太い爪を半分に切りました🔨

車高が決まれば次はツライチやけんね～🎵
　　　　　　これで今後はツライチ狙えます💕

ＨＫＳハイパーマックスＳコンパクト✨
　　　　　( 全長調整式 減衰３０段階調整付き )

※前期のＧＤ１用ですが､取り付けはできます｡

もともとフロントのみ､CRAFTスプリングに交換されており､バネレートが不明で不安でしたが､めちゃ乗り心地良かったです💕

みさだくんいわく８kgぐらいじゃないかな？と😃

バネ交換された車高調は初めてでしたがガチガチじゃなくて良かったです笑

なんせフロントが一番変わりましたね❕

～ フェンダーアーチの比較 ～

純正車高

右側フロント６６０
右側リア　　６１８
左側フロント６５５
左側リア　　６２５(リアは荷物で下がり気味w)

イオンの立駐､平坦な場所にて計測

右側フロント６００
右側リア　　５８８
左側フロント６００
左側リア　　５８４

取り付けの時だいたいで合わせたのに､これだけ合ってたらもう完璧やん😃👌

フロントのマッドフラップが一番低くて４cm笑笑

ノーマルエアロなので､どこでも入れるし最高です☺️

フィット🍇はドレスアップじゃなくて走りが優先なので､これ以上下げる気はありません☺️

下げても５mmとかかな笑

個人的にフェンダーとタイヤのトップがほぼ同じぐらいで十分ですね❕

今見たら４ＷＤに見えて😓

慣れって怖い笑 もう目がおかしくなってる😱

横顔見たらなぜかアクアっぽく見える笑

見えない⁉️

このあとトーの調整､前からタイヤの向きを見て､目視で何回も合わせて真っ直ぐ走るようになりました笑 さすが俺の目視力(爆)

SPOON Fit に近づいた⁉️笑

でもレースカーって凄いね😃 ＧＤ１前期ノーマルエアロでこの迫力❕

僕のは後期だからＧＤ３だけどね🎵

ロールが減り､とにかく走りが楽しくなりました🎵

またも長々とｽｲﾏｾﾝです😅