インプレッサ スポーツワゴンのDIY・エンジンオイル交換・GRモーターオイル・アイラインフィルム貼り付けに関するカスタム事例
2020年07月20日 07時32分
2018/8/23に納車、インプレッサスポーツワゴンWRXに乗るクルマ好きです。 徐々にフルノーマルから脱しつつありますが、ライトチューンというには甘いかな？ 先駆者の方々の投稿を参考にしつつ、「車検を通せる仕様」をメインテーマとした改造・改修をして行きたいので、同じインプ乗りでなくてもアドバイスいただけると幸いです。
皆さんおはようございます！
雨が続いたと思ったら急な夏日、体調崩さないように水分と塩分を欠かさないように気をつけてくださいね🤚
あ、あとコロナもですが…
今回はオイル交換です。
前々から気になってたGRモーターオイル、GRヤリス用に開発された5w-40が発売されていたので試してみることにしました。
それ以外にも、セリカの3S-GTE、チェイサー等の1JZ-GTEなど過去のターボエンジンにも適合するとが出していたので、なお触発されて買ってしまいました笑
まだ交換して100km程度ですが、エアコンオン状態でも吹け上がりが軽いのが実感できました。
今まで使って来た10w-40や5w-40に比べるとやや柔らかめな印象ですが、エンジン音は静かになりました。
他メーカーのスポーツオイルを試してないのでわからないですが、総評としてはいいオイルだと思います。
まあ天下のトヨタが開発に携わっているだけあって信頼はできるかと笑
今回レスポンスとしっとり感の両立と謳われるツーリングというシリーズを使いましたが、0w-20に設定されるレスポンス重視のサーキットというシリーズがあります。今後、5w-40のオイルにサーキットがリリースされれば使ってみたいなぁと思っております。
そして小ネタ中の小ネタをひとつ。
インプでは全然見かけないアイラインを付けてみました。
既製品だと北米仕様の反射板を模したオレンジ等の色が多いですが、今回深めのブルーを選びました。
これはこれで似合うんじゃないかと思います…笑
