ハイゼットトラックのデカール各種・リヤのみ・ナンチャッテ・スロコンに関するカスタム事例

皆様、😄おはこんばんちは〜🤚
毎度、いいね!にフォロー 本当に ありがとうございます✨✨✨

前回の投稿で載せ忘れたアイテム………
が、有りますが その前にリアの紹介💨

突き出た４本出し💨💨💨💨
見た目 重視のナンチャッテのカッターです😆💦💨💦💨💦💨💦💨

昔からマーシャルが 好きなんですよね～😉✨

ブラックメッキ アオリハンドルカバー🖤🖤🖤

この投稿で気づきました✴️🫪✴️テール左斜め上の反射板の中に水が 溜まってるみたい😓❓😓
まだ ２つ 同じ物が 有ったはず！?
コーキングして交換します✋

グレーぽい色のHIJET JUMBOのロゴをゴールドのデカールに貼り替えました✨✨✨
最大積載量３５０kg...✨✨✨

テールもリフレクターもLEDスモークレンズの物に変更✌️😎
バックランプは 実用性重視のLED🤍クリアーですが………⚪

メーカーロゴ ステッカー増殖中………
ちと貼りすぎかな…😅💦❓️💦

🎺髪飾りのようなヤンキーホーン🎺
これまた配線 繋いでないので ナンチャッテやね😆🤚

今日は 短めに…？🙂‍↔️🙂‍↔️🙂‍↔️？前回の忘れ物を１点😶‍🌫️

ピボット スロットルコントローラー(国産)

ご存知の方も多いとは思いますが 使った事 有りますか！？？？

・パワーモード
・レスポンスモード
・エコモード
と、３パターンのアクセル レスポンス等を変えられるアイテム💨💨💨
少々 お高いですが 私は どの車にも お気に入りで使用しています😉✨
(接続ハーネスさえ変えれば 次の車にも可 ワイヤー式等は NG)

個人の感覚で良し悪しも 有ると思いますが！？ 体感は 間違いなく有るアイテムだと思っていて オッサン曰く アクセルペダルが ワイヤーで直接 繋がちっている…踏んだら踏んだだけ ぶん回る感覚と言っても ワイヤー式に乗った事ない方には ピント来ないかもしれませんが？ 特に軽トラみたいな いくら現行のHIJETで ＣＶＴに なったとしても……なったから こそかな！？ アクセルワークは モッサリとした 鈍いアクセルワークが スロコンを 付けるだけで パワーモード？ レスポンスモード？ どちらが良いかは 感覚次第で 分かりませんが？ 私は パワーモード 確か？１〜７までの内、５ 辺りが 好きなんですが ワイヤーっぽく機敏に変わると個人の感想です🤩🤚

まぁ〜大排気量や高回転 強しの車みたいになる訳じゃ 有りませんが どんぐりの背比べ以上な物では あると思います😅🤚

この TH-2A ハーネスセットは トヨタ、ダイハツ、スバルの一部車両専用！

最後は 先日フィルター交換しました✨✨✨

でゎでゎ おいとまします〜〜〜🙇🙇🙇