Vクラスの地震災害に遭われた方々にお見舞い申し上げます・ブレーキパッド交換・ヒーターホース交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Vクラスの地震災害に遭われた方々にお見舞い申し上げます・ブレーキパッド交換・ヒーターホース交換に関するカスタム事例

Vクラスの地震災害に遭われた方々にお見舞い申し上げます・ブレーキパッド交換・ヒーターホース交換に関するカスタム事例

2024年01月07日 17時19分

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MASAメルセデス・ベンツ Vクラス W639

なんでもガンガン積めるこの頼もしさは、まるでハイエース。 でも、フロントにはスリーポインテッドスターのエンブレム。エンジンは、当時のSクラスなどにも搭載されていたM272エンジン。パワーは十分で、このギャップが好きです。燃費は仕方ないですね‥。 毎日の通勤やレジャーに大活躍しています!

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年明け最初の作業。
皆さま、今年もよろしくお願いします🙇
この冬は家庭事情で遠出が出来ないので、家でちょこちょこ整備です。

後期2011年式、133,000km走行。備忘録として。

1.リアのブレーキパッド交換

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一番減っているところで残3mm。まだ粘れそうですが、忘れそうなので😅交換します。

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いつもの安定のMEYLE。ネットで4500円ほど。

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やっぱり、分厚い新品はいいですね。頼もしい👍😄 パッド厚は測ったら10.6mmありました。

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今回、ピストン戻しにアストロのツールを使用。

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いつもはプライヤーとかで無理やり戻してましたが、少しスマートに😄 このツール、千円くらいでした。
ピストン戻す際は、エンジンルームのリザーバータンクからスポイトでブレーキフルードを少し抜きました。

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キャリパー組み付けて終了。

2.ヒーターホースの三又部交換

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赤丸のところにあるヒーターホースの三又部分からクーラント漏れ。前回投稿では上からホースバンドで締めてみましたが、漏れはおさまらず😂。
諦めて、購入しておいた新品に交換です。(最初から交換しろよ笑)

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左バンク横、狭くてホースバンドをペンチで掴むのにかなり難儀しましたが、何とか交換。。右が購入したやつで、部品代は約6千円(ヤナセのベンツ純正品)。

今回は以上です。

V君、今年も大きなトラブルなく、走り切ってほしいです😃

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よろしくお願いします。

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関空にて毎回チャイニーズをケチらせております。笑やっぱりVチャイニーズに話しかけられたら一言、うるさい❗️臭い❗️で終わらせております。😆ぶっちぎりのVでっす。

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