フィットのタワーバー・クスコ・車高調・メンテナンス・ガレージに関するカスタム事例

3/21(月／祝) 連発投稿すいません🙇‍♀️💦

昨日は車高調のメンテナンスに某氏の自宅へＧＯ😃

最近になってアッパーマウントの部分から
発進時に『ギュッギュッ』ゃ『キュッキュッ』とゴム鳴りしてたんで めちゃ耳障りでした😅

ホンダにてアッパーマウントを注文し取り寄せました❕もちろん右側が新品です✨

赤矢印の部分に､き裂？？ではないですが何かの跡がついてました😅

まぁ４万km走行したマウントなんで､どこかしらへたってるはずですよね～

ぃゃ､き裂か笑

交換してリフレッシュです✨

取り外したＨＫＳ車高調❕

挟まった砂ゃ石ころをパーツクリーナーとブラシでクリーニングしていきます✨
やはりマスキングテープ巻きは最高ですね‼️

巻いた部分は全然汚れてなぃ🎵
最後にシリコンスプレーを吹き付けて､またマスキング巻いて仕上げました｡

外したついでに１cmだけ下げちゃった😝

超絶お気に入り画像❕笑

みさだ氏の８Ｊを借りてハメてみた😁
オフセットがなかなかヤバいので
この可愛い顔したフィット🍇に対してのヤンチャ感…なんかハマった🤣

以前からキャンバーボルトでキャンバーつけてますが､
前より角度ついたようで､大変気に入りました😍✌️

ちなみにこれジャッキアップ㊥の画像なんですょ❕
なのに､こんなにキャンバーが ｶｯｶｯｺｲｨやん😂

ですが現実は笑

着地させて自分のホイールに戻すと､自分しかわからないぐらいのキャンバーになってしまう🤣

それでも前よりはキャンバーついたので満足です🎵

あと最近こんなのも入れました❕🤓

初めてのボディー補強パーツ🔧
自分も初めて付けるタワーバーです‼️

クスコ製 GD用ストラットタワーバー✨

結構くすんでたので会社の休憩㊥に磨きました笑

どこに穴あるんかな？🤔とよく見たらシールがあり､
それをめくると穴が空いてました😃ぉー

しかもＭ６のボルトがドンピシャで入ります🎵

多分そのまま取り付けたら傷つくのがィャなので笑

あと経年で緩んできた時にカタカタ鳴りそうな気もするので😅

対策にエプトシール貼りました😃
もちろん左右どちらにも貼ります｡

あとはボルトとナット締めですが､タイヤを外して下からボルト(長さ25mm)を入れ上からナット締めしました😃

そして緩み防止にゴムワッシャーゃダブルナットもしました👌
これは自分で考えた取り付け方なので､正しいかどうかはわかりません💦 自己責任です😅

で､タイヤ取り付けて､これで終わりかぁ🔚

と思いきや笑

エンジンかけた瞬間『カタカタカタカタカタカタカタ』うっせーゎwww

そりゃそうですよね😅

左右の土台とバーのボルトを締めないと完全に固定されてなぃ💦
さすがに自分の工具箱に８mmの六角なんて持ってなかったので､コーナンまでカタカタ鳴るフィット🍇でドライブしました🤣

そして完全に固定して完了しました👌

人生初のタワーバーでした笑

車高調も異音が完全に消えて､また乗り心地良くなりました‼️

みさだ氏ありがとう🙇‍♀️💦

チューンド感出たかな😍

遠目から見た感じ☺️

気持ちハンドル重くなったかな～🤔ぐらいで

コーナリング等のレビューはまた山とか走ってからレビューしたいと思います❕

ダウンヒルでコーナリングマシンに仕上げたぃ😍
ライバルはＡＥ８６… 無理､勝てんな笑

おまけww

８mm六角のビットタイプ？だと最後 本締めした時にパキって折れてしまったので😲💦

しぶしぶ六角レンチ買いました😅

焦った～💦自分の骨が折れたかと思いました😣笑