アベンシスワゴンのおお、生きとったんかい・何とかやっとりましたに関するカスタム事例

皆さま、大変ご無沙汰しております。何とか生存しております。
昨年9月以来の投稿となります。

先日のべた雪の画像です。せっかく道路も乾いていい感じに春を感じておりましたが冬に連れ戻されてしまいました。4月の入学式辺りでも雪が降る事がありますので仕方ありませんが、まだまだ油断できません。

2026年、アベちゃんスペックアップ計画が始動いたしました。
と言っても単に16インチを17インチにしようかなと言う計画です。皆さまには今頃そんなことと思われるかも知れませんが小生にとっては一大決心なのです。
昨年秋に探し求めていた夏タイヤホイールと同じ17インチのPIAAレーシングのホイールを見つけ確保いたしました。5穴PCD100と言うのがなかなか無くてようやくです。計画では塗装し直して新品タイヤを組み込む予定なのです。

冬タイヤ→16インチ PIAAレーシング
夏タイヤ→17インチ PIAAレーシング

ここからはタイヤ外しの作業を投稿させて頂きます。

溝無しのタイヤが付いておりましたのでまずタイヤを外すところからです。付いていたのは215/45R17です。

前回までは完全手動式のチェンジャーを使っていたのですがさすがに偏平率45のタイヤ交換は厳しくてタイヤショップに頼もうかと思っていたのですが工賃がかなりお高くて.....そんなときに最新式のハンドルレバー式タイヤチェンジャーを発見し思いきって導入いたしました。

手動式タイヤチェンジャーの商品説明の一部→

少ない力で楽々作業
58回転でマウントヘッドが1周する減速機付きハンドルを採用。手の力の58倍の力が伝わるので、女性や力に自信のない方でも、スムーズにタイヤを脱着できます。

作業の流れを投稿させて頂きますね。

ビード落としで表裏のビートを落とし、ビートヘルパーを噛まします。

チェンジャー本体をセット。
裏組みなのでチェンジャーを裏からセットするのですが高さが足りずホイールのスペーサー(水色のやつ)をかませましたよ。

注文した偏平タイヤ用のタイヤレバーがまだ届かないので普通のタイヤレバーでやってみます。

シリコンスプレーを吹いて何とかチェンジャーのくちばし部に引っかけます

で、ハンドルをクルクル回せば楽々はずせました。なんということでしょう、今までの苦労は何だったのでしょうかぁ～

同じく下側も外して完了！

で、4本外しました。1本目は慎重に作業を進めたので時間がかかりましたが慣れればかなり早く出来ました。午前中に終わりましたのでかなり効率は良いです。
もう少し暖かくなったらホイル磨きと塗装しますのでまた投稿させて頂きます。
あとは塗料とタイヤを調達しなくては........

※ 小生、チェンジャー販売店の回し者ではございません！

おまけ

2月の猛吹雪の時の作業小屋。
絵に描いたような様子！