インテグラのインテグラDC2・ISCV洗浄・VTECに関するカスタム事例
2020年11月16日 19時59分
元インテグラ乗り 、またNA欲しいけど 今は超初期製造NB1に乗ってます たまに関西圏のミーティングに出没します、基本ぼっちですが！ ロードスター好きな方やインテグラ乗ってる方など仲良くしていただけると嬉しいです、コメントしてコメント！！
どうもこんばわ、私です
最近またもや不調のインテさんです
昨日アイドリング中にエンストする事態発生
チェックランプも点灯してたんですが
もう1回かけると普通に走るしチェックランプも消えてなんですかねコレー！！(ง `▽´)╯ﾊｯﾊｯﾊ!!言いながら帰宅
色々原因探ってISCVよごれてるから不安定？って思いスロットルボディとインテークの間のガスケットをモノタロウで購入、しようと思ったら個人宅配送不可
もう嫌いモノタロウ
仕方ないのでホンダパーツさんに直接カチコミしに行って貰ってきました407円でしたAmazonだと16000円とか書いてた
とりあえずぶーんかい
長年なんもやってなかったのかスロットルボディが固着してたのでゴリゴリして取りました
うわぁーめっちゃ真っ黒やー、と思いながらエンジンコンディショナーで汚れを浮かし綺麗に本当はキャブクリーナーがいいんでしょうけど買うの忘れたので仕方ない
あとなんかモリブデンコート剥がれてるくね？二次エア吸っちゃわね？とか思いましたがどうしようもないので現実逃避
取り付けて走行、あんまわかんね
とりあえず綺麗にはしたから変わってるのは変わってるんかな？
一応症状は出てないような気がする
吹っ飛んで行ったダクトを作り直したのもあってよくわかんね
というかダクトの方がわかるくらいトルク上がったわ
そんでこの画像に戻ります
ダイアグノーシスも見ておこうということでヒューズのバックアップをしばらく抜いて学習リセットしてからしばらく走行
ちゃんとしたやり方があるみたいですが近所迷惑なのでドライブです
そして異常があれば助手席側にある2ピンを短絡させればエンジンチェックランプが点滅するのですが
消えるわけでもなくつきっぱなしに
これは、なんもないってこと？分からないとりあえず様子見ですかねぇ
