インスパイアの車検から帰還・トラブル続き・でも大丈夫！・後日取り付け・ハンドルポストがガリガリですに関するカスタム事例
2023年05月12日 20時54分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
車検終わりました
この肉🍖団子が🍡不適合でした
スタビライザーリンクブッシュです
オイル漏れてました。漏れ止めいれましたと整備士さんの話
ガスケットかもしれませんね。それで済んでるのは幸いでした。自分はヘッド側だけオイル漏れ直してあるだけですから😂
メーターのシフトインジゲーターも不点灯でアウト
部品ありませんとのこと
間違えて違う部品が来る始末
今の規格ランプとは違う専用の部品らしく
やっぱりホンダやな
パーツリストも差し出すべきでした
部品商にも無くてメーカー直送になるそう
後日、もらったら自分で変えます
車検で検査通すのに
他の違うポジションバルブの場所から移動させてメーターバラシをお願いしました
わざわざ整備マニュアル出して任せてました
結果
自分で守れなかった傷になってハンドルポストが痛むという🥹
ガムテープ貼っておかなかった自分
人をあてにしてはならないです
マイカーは自分で守ってください
グレーゾーンも私にあってね
文句は言えないのです
それでも車検は大丈夫でした
御代金で13万諭吉さん飛びました
旧車でこの金額は
安いかもしれない
マイカーには申し訳ない気持ちになります
良く我慢したな
