エクシーガのエンジンスタートの音が聴きたい・今年の夏仕様・KRノーブルエリッセ・ヘッドライトコーティングに関するカスタム事例
2024年05月04日 11時55分
車種歴 SUBARU歴15年🍑🍑🍑🍑🍑 EJ20歴15年🍑🍑🍑🍑🍑 EN07歴1年 🍑ステアリング歴10年🍑🍑🍑 HONDA歴5年🍑 vtec歴3年🍑 TOYOTA歴2年 SUZUKI歴1年 MT歴16年🍑🍑🍑🍑🍑 リニアトロニックCVT歴6年🍑🍑 AT歴2年 K歴4年🍑 EJ20総走行距離28万km🌍🌎💫💫💫💫💫💫💫🚙 車好きだけどスバリストでは無いです🐼 R6.9.9 普通二輪免許取りました🏍️
左側のマフラーのフランジボルトのナット
なめってしまって
マフラーガスケットは朽ち落ちてしまったのでリアピース直管状態でのエンジン始動なります。
新しいフランジボルトで反対側固定したので
落ちる心配は無かったです。
かなり短い間この状態でした😅
でも結構静かなので気にならなかったです。
前に右側のボルトが折れてた時は
あまりにも静かで気づかずに乗ってました。
マフラーガスケットはだいたい60から62で
入ります。
結構時間は経ってるので新しいのを4本購入
友人に左側はフランジボルトをサンダーで切断してもらって右側は一本固着していたので
インパクトで外してもらいました。
昔から砲弾より太鼓の方が好きで
実際乗ってみると結構静かで
パワーは落ちる気もするかしないかくらいだけどアクセルのレスポンスが良くなりました。
今回は柿本のKRnoble ellisse(ノーブルエリッセ)という初めてオーパルスラッシュのマフラーになりました。
KRnoble ellisse
エンジンスターター
エンジン始動
安全装置起動からのエンジン始動
エンジンルーム
少し高いけど結構効果あるので2回目のリピート買いで内容量も多いので1台って書いてあるけど頑張れば3台いけます。
使用前
使用後
使用前
使用後
使用前
使用後
使用前
使用後
