インプレッサのサイドステップ・DIY・MR-S・フルワンオフに関するカスタム事例
2020年06月21日 17時06分
長崎県長崎市生まれ 各地の転勤を経て現在は佐賀(鳥栖)在住 車歴はHCR32,BE5,フォレスター、GC8など 日記や簡易整備記録簿の利用をメインにやっています。 フォローは頂いたら返すくらいの認識です。 数はいらないのでフォローを外されたら外します。 イイね必須のSNS命の方はご遠慮ください。 今はラリーをメインにモータースポーツ活動中。 ドライバーのYouTubeがありますのでそちらも宜しくお願いします
やってまいりました2日目
今日は思ったより気温が上がらなくて助かりました…
昨日時間がかかるカット作業やチリ合わせは終わらせていたので今日は組み付け作業
もういきなり終わった片側の写真
大体こんな感じになりました
作業中はあんまりバシバシ写真は撮れないですね…
同じものを反対も組んで終了
途中ネジが足りなくなったので大まかに組んで後ほどホームセンターの駐車場でガッチリ組み付け
組み付けしてピットから出しました
今日は大分のMR-Sの方もいらしていたので折角だから一緒に写真を撮らせていただきました
白+青+黒をコンセプトに上品に仕上げられていてオシャレです^_^
前回お会いした時も随分お話相手になって頂きましたが、今日も色々お話を聞かせていただきましたm(_ _)m
次にやりたい事や弄るコンセプトなど話し出したら全く止まらない〝あるある〟な展開でずっと楽しい雑談
ちなみに私は自分のより他の方の車弄りの意見交換をしている時の方が楽しいです^^;
なので終始MR-Sの今後の展開のお話メインでずっとしていました
エキマニを入れたい、ホイールを新調したい、バンパーカットで大幅なテコ入れするか…などなど今後もMR-Sの進化が楽しみになります(。-∀-)
ボチボチ落ち着いた所で自分の作業も終わらせないといけないので名残惜しいですがピットを後にしてホームセンターへ
毎度お世話になります
ホームセンターの駐車場
既に必要なボルトを取り付けました
横からみたらこんな感じ
斜め
バンパーのチリ合わせも今度しないと
後ろから
STIのステッカーを使う為に造った感じなので正直全部組んだ後の事をイメージもしてなかったですが、パネルのデザインなど全部オリジナルだからこんなもんですかね
^_^;
まだ細かい修繕ポイントはありますが本当に久しぶりのフルデザインだったから楽しかったです。
サーキットで付けたまま走行を想定して造ったんで剛性は多分大丈夫
タイヤもボチボチ頼まないと
ATRスポーツのコスパをオススメされたんですが使った事無いのでちょっと調べてみよう
というわけでお疲れ様でした
次はアウトバックのグリルの修正です
