シエンタのヒヤッとした故障体験・ハザード・ショート・シエンタ・シエンタ80系に関するカスタム事例

今週のお題は参加しなければ！と思いました　笑

あれは…まだ車いじりを初めて間もない頃…
まだ、マイナス・プラスコントロールなどの
知識もない頃のお話…

ある日僕はハザードをリバース連動に
しようと試みていました。

ハザードスイッチを調べ、スイッチを押すと
通電する事がわかりました。
そして、リバースの線はナビ裏から取り、
今ではありえませんが、なんとリバース線を
直接、ハザードのマイナスへと繋げてしまいました！

最初は気づかず、動作確認でエンジンをかけ、
夏だったのでエアコンをつけたその時！！
エアコンが…起動しませんでした…。

とっさに思ったのが、
「あれ〜、エアコンのヒューズ飛んだ〜」
でした…。

当時、ヒューズなんてストックしていなかったため、
ホームセンターへ向かおうとしました。

しかし、明らかにアクセルレスポンスがおかしい…。
と思いながら曲がり角を曲がろうとし、
ウィンカーをつけようとしたら、
ウィンカーが…つかない…

焦って熱くなったので窓を…開かない！？

明らかな異変を感じました。

エンジンもアイドルアップしない…。

急いで当時お世話になっていた整備工場に連絡。

なかなか原因が判明しないため、
ソワソワしながら待ちました。

自分のせいで、もうシエンタちゃんに
乗れなくなったら…とか色々考えました。

約2時間後…原因が判明しました！

ゲージというヒューズが飛んでいたみたいです。

ゲージは、
エンジンコンピューター
エアコン
パワーウィンドウ
ウィンカー
などの装備に繫がっていて
そちらが切れたため、色々な所がいっぺんに
おかしくなっちゃったみたいです…。

な〜にやってたんでしょうね本当に　笑

でも、これがあってからという物、
今では当たり前の知識になりましたが、
リレーや、マイナス・プラスコントロール、
ギボシの使い方などなど、

車に対する知識をたくさん勉強して、
今では会社の車のドライブレコーダーとかの
取り付けを任されるまでになりました　笑

そして、リバース連動もリレーを使い、
今ではキットを使ってかなり進化しました！

このお題を機に当時のみんカラの記事を
見返してみましたがかなり焦ってましたね　笑

当時は血の気が引く思いでしたが
今ではいい思い出です！

やっぱり、車だけじゃないですけど、
なんでも大切なものを守るために
人って必死に勉強したりするんですね！

この身についた知識が、シエンタちゃんを守り、
ついでに色んな人たちの役に立てて光栄です！

これからもよろしくね！シエンタちゃん！

それではみなさん！
今日も安全に、いってらっしゃい！！