アルトバンのCE28N・NS-2R・RE-71RS・Street Ride・猫紹介に関するカスタム事例

2021年12月18日 15時33分

#CE28N #NS-2R #RE-71RS #Street Ride #猫紹介

R34GT-T R34GTR　CPV35 シビックR（EP3）インテR（DC2）マーチ（12SR）コルトバージョンR CR-Z アルトバン（ＨＡ３６） BRZ スポーツカー大好きですがスピードは怖くて出せないぼけた叔父さんですマニュアル命ですかわいい物　動物　きれいな景色も大好きです

アルトバンのCE28N・NS-2R・RE-71RS・Street Ride・猫紹介に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ウエシンさん　れいなさんの真似をしてタイヤとショックのクリアランスの写真を撮ってみました

HA36V ダンパーは
ＲＧ（レーシングギア）
のストリートライドk2
減衰固定式

タイヤはナンカンのns-2r 165/55R14
ホイールはce28n 14インチ5j ＋45
です
クリアランスは9mmでした
結構キツキツだと思ったのですが測ってみると余裕があるのだなあと思いました

アルトバンのCE28N・NS-2R・RE-71RS・Street Ride・猫紹介に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ついでにタイヤ研究
左ナンカンns2r 右POTENZA 71rs
同じ165/55R14

タイヤの角の角度がぜんぜん違います　
この角の違いでショックとのクリアランスに差がでました
POTENZA　71srは指がガバっと入りましたがナンカンは爪の先が入るか入らないかでした

アルトバンのCE28N・NS-2R・RE-71RS・Street Ride・猫紹介に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

そしてPOTENZAは左右対象じゃない
ので裏組が出来ないのですって
私は裏組したことがないので裏組が何かわかっていません(笑)

アルトバンのCE28N・NS-2R・RE-71RS・Street Ride・猫紹介に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

同じサイズなのにやっぱりナンカンns2rはデカい
タイヤ研究終わり(笑)

アルトバンのCE28N・NS-2R・RE-71RS・Street Ride・猫紹介に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

トラストの車高調早くつけたいな

アルトバンのCE28N・NS-2R・RE-71RS・Street Ride・猫紹介に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

ピッピちゃん　男の子

アルトバンのCE28N・NS-2R・RE-71RS・Street Ride・猫紹介に関するカスタム事例の投稿画像7枚目

てんちゃん　男の子

アルトバンのCE28N・NS-2R・RE-71RS・Street Ride・猫紹介に関するカスタム事例の投稿画像8枚目

ヒメちゃん　女のコ

チャオ

おはようございますチャオです😄タイヤ同じサイズなのに、違うんですよね‼️規格の基準が、同一サイズでも、許容範囲が違うんですよね。日本規格JATMA。ヨーロッパETRTO。国際規格ISO。他にも規格ある⁉️規定空気圧で、ホイールサイズ幅、例えば5J,5.5J,6Jで、組むホイールサイズに寄って、幅変わるので、165/55R14でも、プラマイ5ミリ許容範囲出ます。日本規格意外は、その辺の規格範囲が、違うんですよね😄これで同一サイズ⁉️違います😱

2021年12月25日

トラちゃん猫係

お疲れさまです　チャオさんタイヤを沢山買って同じサイズでも色々なタイヤ幅や外径の差　はたまたショルダーのかたちまで違うなーと思っておりますなのでツライチとか責めるとタイヤの形で干渉するしないがあるなあーと思いましたタイヤ規格など本当に色々な基準があるのですね面白いですね大変勉強になりました外国製のタイヤはカタログ表記と外径や幅など　かなり差があるので　ドレスアップ等でギリギリのタイヤを選ぶ時は気を付けなければと思っております特にナンカンのns2rのデカさは半端ないでした日本のカタログの正確さは流石だなーと感動しております

2021年12月25日

チャオ

こんばんはチャオです😄外国製品は、色々規格で、違うんですよね‼️タイヤショップに、いた時に、当時タイヤに、リムガード国産メーカー付け出して、今までつら位置で車検大丈夫だったんですが…新しいくリムガード付きタイヤ組むと、リムガードが、はみ出して、車検通らないケースが、有りましたです😱ディーラーから、相談受けてリムガードないタイヤ組んだ事が、多々有りました‼️それからは、はみ出ないよう、ちょっと余裕を持った、ホイールサイズ設定するように、なりましたです😄

2021年12月25日

トラちゃん猫係

チャオさんお疲れさまですタイヤショップにお勤めだったのですねそれでは色々なタイヤにお詳しいですねやっぱり外国製のはカタログ通りではないのですね車検に通るか通らないかはとても大事なことですね　やすい外国製を買って損をする形になるのですね最近の国産タイヤの進化を色んなタイヤを履いてみて感じます外国製も安い割に性能が上がっているのかもですがやはり国産タイヤが安心ですねツライチ等も追い込む場合は国産に限りますね

2021年12月25日

ばんれいな

トラちゃんさん、こんばんは😃 最近干渉の投稿シリーズ化してますねー♪ 私にとっても参考になり嬉しい限りです😆 ありがとうございます❣️ トラストの車高調取付楽しみですネ💕 私はまだショップから連絡無いので、多分来年に持ち越しになりそうです💦 猫ちゃん可愛いですネ😍

2021年12月19日

トラちゃん猫係

れいなさん　お疲れさまですコメントありがとうございますですねーお陰様でシリーズ化してますよねこれで他の皆様も色々なショックで干渉シリーズしたら　凄い資料になりますよね　みんなで作ろう車高調干渉図鑑れいなさんの為になったなんて光栄ですトラストの車高調今日届きましたしかし年末で年内につけられないかもです　早くつけてみたいです楽しみで楽しみで減衰調整をしまくりたいですれいなさんはまだなんですねれいなさんの早く完全体をみたいです新品のte37とトラストの車高調の組み合わせ最高でしょうね　想像するだけで羨ましいです猫ちゃんも見てくださりかわいいと言って下さり本当にありがとうございます　感謝感謝🙏🙏

2021年12月20日

ばんれいな

トラちゃんさん、おはよう御座います😃 車高調届いたんですね😃 おめでとう🎉御座います㊗️ 年末だと色々と忙しいですもんね🙇‍♀️ でも取付出来るまで、車高調眺めるのも良いかも❓ 私ならそうします😍 トラちゃんさん質問ですが、車高調入れる時減衰調整するリア側ですが、内張り黒のプラスチックに、減衰調整しまくり出来る様⇨調整する為の穴を開けますか？そこが気になりました😃 また装着したTE37ですが早くも飛び石により、フロント助手席側のホイールリムに1箇所小さい点ですが💦 傷が入りました😅 走行しているからやむを得ないデスよね💦 ディレッツアZ3は、エコタイヤに比べ、砂石共に巻き上げすごいですね😅

2021年12月20日

トラちゃん猫係

れいなさんお疲れさまです車高調届いて一度開けましたがつけてもらう前に傷たけたら嫌だなーとすぐにしまい込みましたどんだけビビりやねん（笑）です眺めるのおつですね　とてもきれいな色の車高調ですねーパルサーさんの投稿などで凄くリアもストロークする車高調みたいですので 185 /60R14 のリアタイヤはきっと干渉すると思い　185を使い切るまではリアは現状維持してフロントのみトラストでいこうと思っております　フロントに175/60R14のタイヤを入れれば第一目標達成なので邪道ですがリアの事も考えないとですね減衰調整はたくさんしたいから穴あけか内張り剥がしとくかどちらかですよね剥がしてたら音がすごかったり　荷室を使いにくかったりするのでしょうかまたれいなさんがアップされるのを参考にします🙏🙏🙏宜しくお願いいたします🙏🙏🙏 ホイールのキズわかってわいるけど悲しい事ですよねあんだけ光り輝いていればなおさら私は馴染みの整備士さんに組み換えお願いしたら　ナンカンのショルダーが硬かったらしくリムをかなり切削されてしまいました　その時はしょうがないと思いましたがあとから悲しくて悲しくてでしたですよねーハイグリップタイヤは本当にすなを巻き上げますよね　私の手持ちの中ではre71rsが一番シャリシャリいってます（笑）　

2021年12月20日

ウエシン737

トラちゃんさん、こんにちは✨ クリアランス測定&撮影が流行ってきましたね😆 たまたま見た人や調べてる人に役立てば良いですよね✌️ ナンカンと71RSでショルダーが全然違うんですね😳 ビックリです❗️ 勉強になりました✨ トレッドパターンが左右対称のタイヤでしたら、裏組というか組み替えはサーキット組は結構やってましたよ☺️ 外のショルダーがよく減ってるタイヤだったら、左右のタイヤを逆に組むんですよ！左タイヤ→右タイヤ、右タイヤ→左タイヤ ↓ すると今まで外側ショルダーだったタイヤが、今度は内側ショルダーになる、つまりは減っていたショルダー側が内であまり使われない側になり、バリ山のショルダーが良く使われる外側になるという事です☺️ イメージできましたかね？😅 絵で描くと分かりやすいです☺️ 左右非対称パターンのタイヤは前述の組替えが出来ないという訳です☺️

2021年12月18日

トラちゃん猫係

流行りに乗ってみました😸 流石うえしんさんお優しいですね誰かの役に立てれば良いですよね私もうえしんさんの投稿等を拝見して凄く勉強になりカスタムも安心して進めて行けていますショルダーがこんなにちがうとツライチとかもギリギリを攻めるときは銘柄までこだわらないといけないですよね裏組とくみかえって同義なのですねなるほどまた丁寧に教えて下さって本当にありがとうございますサーキット等を激しい走りをされるとタイヤの外側だけすり減るわけですねなるほど私はサーキットも行ったことないし　タイヤの限界なんて知らない(笑)から縁がなかったんですね 71rsはグリップは凄いと言われますが裏組できないということはコスパは更に悪いですねまた色々宜しくお願いいたします🙏🙏🙏

2021年12月18日

コメントをもっと見る(10件)

閉じる