86のVERUS ENGINEERING・アクセルペダル・チューニング・DIY・50000kmに関するカスタム事例

86/BRZに乗ってる人は9割アクセルペダルに不満があると思ってます！
そこで前から気になってたアメリカのアフターパーツメーカーVerus Engineeringのスロットルスペーサを取り付けました！

Verus Engineeringの86/BRZ用スロットルペダルスペーサーです。
日本では代理店が販売されていますので気になる方はホームページでもみてください。
それ以外にも気になってるパーツもいっぱいあるんで！

中身はなんか紙が入ってますね。
免責事項と会社案内とロゴシールですね。

よくある当たり前のことが書かれてますね。
適当にそれっぽく訳すとこんな感じですかね。

この製品はスロットルペダルの位置を変え、最初の運転は難しくなる場合が有ります。

Verus Engineeringは、この製品をあなたの車両に取り付けた事による責任を負いません。

この製品の十分な効果を実感するために、当社はこれを取り付けた車両で2週間以上運転することをお勧めします。

体が覚えてることが原因で最初は不快に感じますが、数週間後にはより自然に感じるようになり、ヒールアンドトゥがより簡単になります。

楽しい運転を！

中身は
スロットルスペーサ
ボルトナット
ストッパー
の3つ
スロットルスペーサーは確かA6061-T6ジュラルミン製削り出し、ブラックアルマイト処理。
取り付けマニュアルはホームページからダウンロードするようです。
全部英語なので頑張って翻訳してください^_^

裏側は肉抜きされており見た目以上にとっても軽いです！

スペーサーの厚さは25mmかな。

賢い加工がしてあります！
付属のボルトを入れて、スライドさせるとロックされます。

調整代を含みかつボルトをロックしてくれる面白い加工です。

凄い加工ですわ。。。

取り付けるとこんな感じになるみたい！
上下左右に多少調整しろがあります。

10mmのソケット、エクステンション、ラチェットを用意していざ取り付け。
この道具たちがないと絶対取り付けられないと思います！！！
腕がつりそうになりつつ、肋骨折れそうになりますので。。。

これは今の現状、ここから改造です。

アクセルペダルを固定しているボルトを取り外し。

内張がスペーサーに干渉して邪魔ので少しハサミで切り取り。

スロットルスペーサーを装着！

続けてアクセルペダルを取り付け。

位置を調整してこんな感じかな。
左側に目一杯移動
上側に目一杯移動
で今現状設定してます。

後はストッパーをねじ込んで完成です。
樹脂製みたいなので力を入れてボルトにねじ込むと勝手にネジが切られて固定されます。

アクセルペダルが結構ブレーキ側に移動してなおかつ手前に25mmも出たのでかなりペダル位置が変わりましたね！
欲を言えばブレーキとクラッチもハンドルセンター寄りに移動させたいのですが。。。

結構長く使ってましたクスコのアクセルペダルカバーさんお疲れ様でした。

取り付け後の点検とスロットルの調整も兼ねつつ少しドライブしましたが、特に問題等は無さそうです。
操作感は抜群にいいと思いますので是非皆さんにお勧めしたいですね。

そして丁度50000km達成です。
年間1万キロちょいですかね。
無事故無違反にてゴールド免許継続中。