マークIIのフロントハーフ・修復作業・だいぶ元の形になったかな？・サンダーをベルトサンダーに出来る！に関するカスタム事例
2020年11月26日 22時29分
JZX100ツアラーV後期A/Tです。 改造は完成品を購入したり流用や純正品を自作加工してます。 主に車の整備記録（自分の車以外も含む）を上げてます。 目立つ物では純正ヘッドライトを自作加工してLoFogプロジェクター化しました。 町乗りエンジョイ仕様です。 いいねや興味を持ってくださる皆さんにとても感謝致しますm(_ _)m 質問などをは出来る限り回答しますが、マナー等の無い方からの質問等は、すみませんがお断りします。 ※全ての作業は「自己責任」で行ってください。
久々の投稿なのに自分の車のではないですが、マークIIのエアロ補修を依頼されて作業しました！
FRPとひとまずのパテ盛りはしてあったので、続きからの作業になります。
画像は、そのパテ盛りをならしたところです。
ペーパーヤスリだけでは時間が掛かり過ぎてしまうので、サンダーに装着出来るベルトサンダーを使用して粗削りをしてからペーパーを使ってます。
一部はパテが浮いてしまっていたので、全て剥がして、赤丸の部分をメインに再度パテで整えます。
画像に一部写っているハーフは気にしないで下さいね(^_^;)
以前の事故で奇跡的に生き残った自分のハーフですw
盛りが足りなかった部分や、穴埋めなども含めてパテ盛りしました。
パテが乾き、ペーパーヤスリなどを使い面を整えて、清掃後に白サフを全体的に吹いた後の様子です。
自分の作業場として使っているのはベランダなので、ベランダの床が粉だらけですね(^_^;)
サフが乾いた後、エアロと一緒に掃除しましたw
そして、ある程度の薄め塗装が完了！
もともとかなり損傷していた為、一部に歪みの波がありますが割れの補修をメインに修復しました。
運ぶ時に擦れたりする事も考えられるので、塗装はここまでで修復完了です！
キレイな修復とまではいきませんが、かなり元の形まで修復出来たとは思います。
最初のパテ作業で分かるとは思いますが、結構バキバキでしたのでそれにくらべたら素人なりには頑張ったと思います。
持ち主の方もかなり満足してくれたのでよかったです(^^)
これが、サンダーに付けて使えるベルトサンダーです。
このベルトサンダーは今はメインで使っている方ではないですが、メインの方は今は手元に無かったので、前に買って今は予備のこちらの画像になりました(^_^;)
サンダーも充電式の物なので、少々重さはありますが取り回しが楽です！
メインのベルトサンダーはこれよりもしっかりとしているので、パテ削りは勿論、金属を削る時にもしっかり使えてとても便利です！
この充電式サンダーはほとんどベルトサンダーとして使っていますw
色々な道具があってホント便利ですよね(^^)d
