インスパイアのライト・自粛生活・緊急事態宣言解除・コロナウイルスに負けるなに関するカスタム事例
2020年05月31日 19時27分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
ライト特集とのことで乗っかります
かなり前に作ったPIAAのHIDです
ステーからリレー、バッテリー配線まで自動車メーカーオプションに指定されている仕組みをDIYで作成しました
耐久性が10年レベルまである仕様です
その前に車がヤバい🚘🤣
フォグはH3dタイプ
難攻不落と言わせるバルブ
そんなアホな？
いえいえ
正気です
電源をバッテリーから取った場合とヒューズBOXにあるもので電流制御をかけるやり方で構築する場合も模索して理想を追求しました
冬場の電圧降下にも有効で不点灯も回避
オルタネーター下に後付け部品を認識する
今現在の車に対応するようなやり方です
コネクター端子も昔からあるカプラーを探してボルトオンです
コレです
2箇所が空きブロックです
HIDのリレーを埋めてしまえて丁度良いです
ヒューズBOXにリレーが入りました
こんな沢山あるキットですが
バンパーに埋めてしまいます
HIDのマウントを自作します
カーステレオレベルに近い取り付け😩
バンパーに逃げれる立体取り付け
裏にデッドスペースがあれば利用して綺麗に収納
バンパー内の写真です
芸術的に入りました
電源は左右独立したヒューズBOX配線
室内でバルクヘッドを経由してます
純正品ならここまでこだわってます
絡まない
干渉しない
スムーズ
機能美には理由がある👌
ヘッドのHIDは可変式
25w
35w
45w
時代錯誤かい☺️
