インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2026年08月24日 15時31分
二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
遂に
覚醒してしまった
暴走モードに突入😂
純正ヒューズBOXに埋めてある
アクセサリーのライティング電源から
電欠注意報
バッテリーから直接のリレーを外に出す方が良いと判断した

