インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2026年08月25日 12時51分
ラファ松 ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
昔から
メンテって
世の中が仕組みが右→にならえだ
常識的に考えて根本に何がではなかった
いちいち説明はしない
サブスクが出る前から
定額制
これしとけばいい
後は任しとけ
リースならリユースを買うこともあり
そうせざるを得ない
自前や
エコロジーな生活の保護をしている方に対しては
納得出来なかったんだよね
現金払いばっかだと
なおさらだ
だから
昔から裕福とは無縁だったし
情報とかもなかったさ
今は違うけどね
でも
確実に言える
俺は間違えていたとしても
修正出来たし
後悔していない
失敗や経験から
億劫も抑制してきた
そうすると
ちょいと常識はずれになる
世間からは叩かれるけど
自分に嘘のつけない
信じたものだけが残る
AIには出来ない事
人間って何なん？
人は自分
コンピューターは作れる
レストモッドの世界線へようこそ
やっと
リミッターが外れてきた
