ジムニーの稚内市・フロントブレーキOH・やっぱ新品はいい・ジムニーJB23に関するカスタム事例

こんにちは、takです

昨日はお出掛けにひきずりまわされて作業出来なかったんで、今日になりましたが、フロントブレーキOHやりました

早速、バラしていきましょー

まず、サポートのボルト緩めておきまして

キャリパーボルト緩めます

この後、ブレーキホース外します。
フルード垂れるので養生しましょ～

で、ボルト外したらコジッてはずしましょ

垂れたフルードお掃除しておいて

Φ8位の棒で小突いてピストン外します

やっぱ錆びてますね

シール押さえのCリング外してから
バラします

中にもOリングあるんで取ります

案の定錆びてます

今回替えるボルト達

ここで痛恨のミス！ピストンピン頼み忘れてる事に気づく(ノД`)結局再利用です

気の済むまで清掃したら組んでいきます

ピストンシールのOリングにグリスぬりまして溝に入れます

Oリングは向きがあるので注意

テーパーになってるので奥から指でなぞって奥側に出っ張ってれば大丈夫

ピストン入れます

入りにくいですが回せばどっかでぬる～と入ります

ダストブーツ？入れます

ポッチありが表です

グリス塗り付けておけばキツいですが入ります

一番外周側にシール押さえのCリングをハメます。しっかり溝に押し込みましょ

スライドピンのブーツをハメます
キツいですが、グリスでヌルヌルならスムーズに入ります。ここも溝にしっかり入れておきます

スライドピンをヌルヌルにして

強引に挿入します。ブーツ押さえてないと外れるのでしっかり押さえながら入れます

ブリーダーニップルは新品に

キャリパーの組み込み完了です

さて、ローターを外します

M8ボルト2本ですぐ外せます

今回は、奮発してローター、パッド両方替えます

パッドは残量あったんですが引きずって熱入ってるんで取り替えることに
一応、予備に取っておきます。
使わないと思うけど(;・д・)

ちゃちゃっと組んでエア抜きして完成しました。

あ、ブレーキホースの接続ボルトに銅パッキン2枚あるんで入れ忘れないようにしましょ、漏れますよ。

右フロントもローターとパッド替えました。やっぱ新品はいいですね
これで廃車まで戦える(・∀・)b

正味2時間半ほどで完了しました
錆び清掃で時間食われますね(;・д・)
半分以上清掃に費やすハメになりました

やはり定期的にやる方がいいのかなぁ
まぁ、楽しかったからヨシとしよう

明日はペラシャのクロスジョイントOHしますかね、半年放置しちゃったし(ノД`)

じゃ、またねバイバイ(ΦωΦ)ノ