カプチーノの南千葉サーキット・対策効果良に関するカスタム事例
2026年07月11日 20時19分
hiro スズキ カプチーノ EA11R
平成10年式 走行距離31万キロのボロワークスから平成6年式 走行距離14.4万キロのボロカプチーノに乗り換えました…(^o^;) 2021.10.27事故によりカプチーノ廃車の為、平成19年式ラパンに乗り換えました…😟 2022.5.28より平成4年式 走行距離14万キロの穴空きカプチーノ増車…🤤
先週の事ですが…😅
千葉まで高速で対策の効果を確認をしに行って来ました〜😁
今回はオーバーヒート対策としてラジエターの上からボンネットダクトへ直接抜けない様にアルミ板を切って留めました…
手間側抑え無いので純正のインタークーラーのカバーにネジ留め…
結果…。
オーバーヒート気味にならなくなりました〜😁
どうやら純正のインタークーラーであれば通った空気がラジエターに向かう様になっているのですが、前置きにした事とボンネットダクトによってラジエターを通る前に外に抜けてしまっていた様でした…😰
少しの間の見学だけだったのですが色々頂き有難う御座いました🙇
