サットンさんが投稿したタイプM・R33・テイン車高調・DIY・流用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
サットンさんが投稿したタイプM・R33・テイン車高調・DIY・流用に関するカスタム事例

サットンさんが投稿したタイプM・R33・テイン車高調・DIY・流用に関するカスタム事例

2020年04月01日 22時27分

サットンのプロフィール画像
サットン

デイズルークス、ekワゴン、MRワゴン所有

サットンさんが投稿したタイプM・R33・テイン車高調・DIY・流用に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

だいぶ昔の車高調 テインHR
購入したR 33についてましたが、ヘルパースプリングがなくて乗り心地が跳ねて跳ねて
ヘルパースプリング探すとなかなかないんですよID70のヘルパースプリング
どーしよーって思い、ノーマルの足に戻そうかと持ってきてみると、なんかサイズが一緒に感じたので分解、そして仮組み
問題なくつきました
車高も全下げした状態とほぼ同じ高さになりました

左テインHRサス 右純正
全長でかなり差がありますね

サットンさんが投稿したタイプM・R33・テイン車高調・DIY・流用に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ノーマルアッパー

サットンさんが投稿したタイプM・R33・テイン車高調・DIY・流用に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ノーマルサスだから一部しか接してない

サットンさんが投稿したタイプM・R33・テイン車高調・DIY・流用に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ノーマルサス組み込み

これで指2本入る車高の高さに

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