スペーシアカスタムの3個目のスプリング(笑)・MAQS・直巻スプリング・最低地上高確保に関するカスタム事例
2020年04月30日 11時52分
NV100クリッパー スペーシアカスタム CX-3 と乗り継ぎながら キャラバンの集まりに顔出しし 周りからは 「いつ買うの？」 と謎の圧を加えられた結果 ２０２２年末に契約 ２０２３年初頭に納車 ２０２４年末に構造変更 ２０２５年、今に至ります(笑) 見た目はアレですが 人見知り全開となります (ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ 慣れれば扱いやすいです(笑) ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
カーチューンの皆さん
こんにちは〜( ´ ▽ ` )ﾉ
自粛中のGW
どうお過ごしですか？
今日も良い天気で
暑いです
llllll(-ω-；)llllll
私は病院やってる日は
リハビリ通いし
あとは車で音楽鑑賞や
ちょい設定を弄って
生活しております(笑)
昨年、車高調を組み
スペーシアの設定の無いところ
開発協力って事で
アルトワークス用を
流用しての取付
当然、リアのレートが
2Kしかなかったので
完全密着して使い物にならないので
ショップオリジナル
直巻スプリング
ID62 140mm 4K
を取付して解決
ホイール装着後
車高再調整時に
異音が発生したので
アルトワークス用オプション
ID62 120mm 4K
に取り替えて
異音も発生せず
今日まで乗ってきたのですが
先日の法定点検時に
最低地上高確保が出来なかったので
MAQS 直巻スプリング
コチラを新たに
本日ネットで購入
ID62-63 150mm 4K
コレで最低地上高は確保出来るので
一安心してますが
果たして異音は発生するのか？
ちょっとその辺が不安ではあるが
まぁ入替しないと
今後、点検や車検も受けられんので
どうにかなるだろうと
謎の自信を持っております(笑)
チャラバネってのも考えたのですが
価格でコチラに(笑)
で結局、車高調開発は頓挫？
って言うか
アップ系の車高調は設定され
ダウン系の車高調は未だ設定されずです
！;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!
