S660のBob_Satoさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660のBob_Satoさんが投稿したカスタム事例

S660のBob_Satoさんが投稿したカスタム事例

2019年09月01日 06時28分

Bob_Satoのプロフィール画像
Bob_Satoホンダ S660

現在はS660(JW5)とコペン(L880K)に乗ってます。 用途は主に通勤とドライブ、たまにサーキット。 これまでの愛車は シビックSi(EF3) サニーGT-S(HB13) プリメーラTm(E-HP10) インプレッサWRX(GC8F) フィットRS(GE8) S660(JW5) コペン(L880K) (増車) インスタもやってます。

S660のBob_Satoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

[TEIN EDFC ACTIVE PRO]
TEINの車高調と来たら、ちょっと高価ですが試してみたくなるのがEDFC ACTIVE PRO。
FLEX Z装着と共に導入しました。

コントローラーは、シフトレバー前の空間に設置。表示が確認しやすくて操作もしやすい上に配線が引きまわしやすい場所となると限られますね。
S660では減衰力調整のモーターの作動音はかなり室内に聞こえてきます。オート動作では低速走行時のG感知による動作が一番音の発生が目立つので、30km/hに達するまではG感知動作を行わないように設定を変更することでかなり緩和することができました。

車に乗ったままで減衰の調整が出来るのは慣れてしまうと手放せません。

これでTEINがストリート向けのFLEX Zだけでなく、スポーツ向けの車高調をs660向けにリリースしてくれたら言うことなしだったのですが😅

S660のBob_Satoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目
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