GTOの祝オール純正回帰・お笑い投稿再開の兆しか？・ヤフオク・まだまだお笑い封印中🥸・サウンドをお楽しみください！に関するカスタム事例

嬢「お嬢 ！🕵️‍♀️」
も「もどきの！🕵️‍♂️」
両「GTO嬢㊗️オール純正回帰　その10」
嬢「遂に念願叶ってオール純正回帰したGTO嬢！それを祝してのシリーズなのに、せっかくの純正マフラーのご紹介が中途半端になってると思うんですけど😤！」
も「確かにそう言えば、そうですね🤔。」
嬢「何とかしなさい😠！」
も「ふふふっ😏！実は気づいてしまったのです😤。」
嬢「へっ(　ﾟдﾟ)？何に？」

も「何度も触れてるとおり、アクティブエグゾーストをサイレントに戻すバネが死んじゃっているため、サイレントモードにする為には、車体の下に潜り込んで弁を回して閉めるしか手段がないと思い込んでおりましたが………😤。」
嬢「が……🤔？」

も「助手席側の後輪のタイヤハウスの隙間から手を入れたら、開閉弁に手が届く事に気づきました😤。」
嬢「ブフォ(　ﾟдﾟ)！気付くのおそっ！」
も「世界初！もどき特製補助ゴム動力アクティブエグゾーストのゴムの先に銀色に見えているのが、開閉弁なのです😃。簡単に弁を回すことが出来るのですヾ(๑╹◡╹)ﾉ"！写真は弁を手動で閉じたところです。特製ゴムが弛んでいるのがお分かりでしょう😤！」

も「では、フォロワー様のリクエストにお応えし、先ずはスポーツモードの排気音からです😤」
嬢「うーん🧐、素晴らしい😤。力強い中にも気品漂うエレガントな音色だわヾ(๑╹◡╹)ﾉ"！」
も「😅💦、続いてサイレントモードです♪」

嬢「うーん🧐、素晴らしい😤。力強い中にも気品漂うエレガントな音色だわ🤔……って、あれ？あんまり違いが感じられないわね。」
も「実はもどきも違いが実感出来なかったので、ヤフオクで買った約30年前の雑誌で確認してみました。」

も「1990年12月号のモーターファンです。」　　　
嬢「ふんふん🤔！」

も「それによると、なんと(　ﾟдﾟ)！3500回転を超えると、サイレントモードにしててもスポーツモードに切り替わるようです😅💦！」
嬢「そうなのー😲！」
も「そう、ですから3500回転を超えると当然同じサウンドになるのです😤！」
嬢「ドカバキドス😡💢✊！」
も「ブフォ_:(´ཀ`」 ∠):、ブフォ(´༎ຶོρ༎ຶོ`)！、ブフォフォ( ´Д`)y━･~~🤕」
嬢「😤気付くのおそっ！」

とまあ、そういう訳ですので、3500回転までの音を聴き比べてください。サイレントモードの方が静か(な筈)です(^◇^;)。……あんま分かんない😅。暇な時に3000回転をキープしてのサウンドを動画撮影します😅💦。