カプチーノのふぇりるさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カプチーノのふぇりるさんが投稿したカスタム事例

カプチーノのふぇりるさんが投稿したカスタム事例

2019年03月01日 18時01分

ふぇりるのプロフィール画像
ふぇりるスズキ カプチーノ EA11R

Sick'Sに所属しているふぇりるといいます。お飾りですが何気に副会長。フェンダーミラーの緑色のカプチーノに乗っています! 平成9年式のブリティッシュグリーンパールのカプチーノです。お気に入りのフェンダーミラーはビタローニセブリング。私なりにこだわりがあって、今の姿なんですが・・・柄が悪いとよく言われます(ーー;)「シンプルにほんの少し派手に!」を目指しているんですがエリーゼ大好きなのでいつの間にか後ろ姿が派手に。とりあえず、狼の皮を被った羊仕様ですw

カプチーノのふぇりるさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

きっと知っている人が少ないであろうマフラーにチェンジ!

どこのマフラーなのかわかりますか?(笑)

答えは下で・・・

カプチーノのふぇりるさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

テイク・オフ製の車検とおる君です(笑)

当時・・・15年ぐらい前かな?その頃のマフラーの流行りは出口がパイプでオールステン大口径だったと思います。その後で出口にサイレンサーがあるタイプで斜め出しカチ上げタイプだったかな?

その頃に私好みのマフラーないかな〜と探していて見つけたのがこれでした。あの当時でさえ廃盤直前だったはず。そしてちょー高価なマフラー。

フロントパイプからセットでパイプは60パイ!そして私好みの重苦しい音がする鉄!(笑)不便なのはマフラーの区切りが純正とは違うので使いまわすとか出来ません(笑)

そして一番の高価な理由は出口のサイレンサーがF2000のフォーミュラカーに使用されるアルミサイレンサーを使用しているので高価なんだそうです。テイクオフの販売の人が言ってました(笑)

実際は出口がラッパ形状なんですが切って普通のサイレンサー風にしました^^;

あの頃、普通車のスポーツカーには出口にサイレンサーがあるのは普通だったんですが軽にはなかったんですよね〜。まぁ短いサイレンサーですけどね(笑)

車検対応パーツが世に出回り始め、JASMとか証書が付いてきて、その証明プレートがマフラーに貼り付けられてた時代の物ですね(笑)

って事で今のピューパ製にする前に緑カプに付けてたマフラーを白カプへ付けてみました\(^o^)/まぁエンジン載ってないですけど(笑)

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