ラピュタのLEDプロジェクターヘッドライト・しまりす堂・ヘッドライトLED化・Keiワークス・プロ目?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ラピュタのLEDプロジェクターヘッドライト・しまりす堂・ヘッドライトLED化・Keiワークス・プロ目?に関するカスタム事例

ラピュタのLEDプロジェクターヘッドライト・しまりす堂・ヘッドライトLED化・Keiワークス・プロ目?に関するカスタム事例

2021年02月13日 18時42分

@つよポンのプロフィール画像
@つよポンマツダ ラピュタ HP22S

EK9、S2000、カプチーノ以降、9年のMT車禁断症状(チャリ生活)を経てラピュタ(Keiworks OEM)を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д`;) 宣伝臭い業者さん関係はブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。ユルーくやっています。

ラピュタのLEDプロジェクターヘッドライト・しまりす堂・ヘッドライトLED化・Keiワークス・プロ目?に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ヘッドライトのウレタンクリア塗装をした時、光軸調整を依頼した整備士さんから

「Loの光量が足りないようだ」

とのこと(´・ω・`)
なんでも、これまでのHiビーム測定と違い、Loビーム測定になってからはよくあることらしい。

でも光量が足りない=車検に通らないでは本末転倒なので、LED化を試みました。

ずっと気になっていたリフレクターに頼らないで「プロジェクター式」になるLEDランプをしまりす堂さんからチョイスしてみました(*・ω・)ノ<安かった

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回転するように調整機構があるため、カットラインの水平調整も可能。

というか、これの有無で決めたのもあります。

親身に対応いただいたしまりす堂さんに感謝です(●´ω`●)

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装着は、まぁ色々ありましたが、最終的には写真のとおり。

このプロジェクターLEDのメリットは冷却ファン式なのがもう1つの決め手でした(・∀・)

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装着自体は問題なく入りました。

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養生テープの下端がハロゲン時のカットラインです。

昼間で見えづらいですが、それより3cmほど低めにセットしました。

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明るさ・カットラインは申し分ないですね(・ω・)

後は対向車さんに眩しくないか、ご迷惑になってないかを確認しなければです(`・ω・´)ゞ

ラピュタのLEDプロジェクターヘッドライト・しまりす堂・ヘッドライトLED化・Keiワークス・プロ目?に関するカスタム事例の投稿画像8枚目

左:しまりす堂 H4 PROJECTOR
右:4700K ハロゲン球

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