ランドクルーザープラドのリフトアップ・悪戦苦闘に関するカスタム事例

乗り心地改善のため、有り合わせの組み合わせを試してみます😁

これで3度目のバラシ

同時にこのロングボールジョイントに交換しようと思ったのですが、悪戦苦闘した結果、アッパーアーム外して作業しないと無理でした😂

てことで交換諦め、かなりの時間を無駄にして…

これはアフター

なんとか気を取り直し、作業したのですが、いつもよりめちゃくちゃ大変でした😫

今日測ったら車高落ち着いてました。
1000mmです！

昨日は1.5cmほど上がってましたが、なんか落ち着きましたね😅

良かった、これで3.5インチアップです。
本当は3インチに落としたかったのですが…泣

ドラシャのブーツがこんなんです！

とりあえずデフダウンは入れずにこのまま行こう😊

これはビフォー　3.5

これもビフォー　3.5

今回の仕様です。
GRハイラックス純正ショック+プラド純正コイル+23mmスペーサー

このスペーサーだと上部ネジが飛び出て組めないので、追いスペーサーで6mm追加😅

一応乗り心地はめちゃくちゃ良くなりました❗️
前のポンコツとは比べ物にならないしなやかさです⭕️

でもスペーサー入れるとショック全長がかなり長くなるため、めちゃくちゃ組むのが大変です💦
スタビを外して作業すればもっと早く出来たと思います…

GRショックはこれ

これとプラド純正コイルの組み合わせオススメです！
この組合せだけで1インチくらいリフトアップできます✨

リヤはそのままラフカンです。