RX-7のRX-7・レッドメモリー・FD3Sに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7のRX-7・レッドメモリー・FD3Sに関するカスタム事例

RX-7のRX-7・レッドメモリー・FD3Sに関するカスタム事例

2018年01月27日 21時58分

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榊☆マツダ RX-7

高校時代にFC3Sを購入し、サーキットデビュー♩その頃からDIYが大好きで、やる事全て自分自信! その後FD3Sに乗り換え、今に至ります\(*´∀`)FC FD オーナーさん 仲良くして下さい♩

RX-7のRX-7・レッドメモリー・FD3Sに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

外装は雨宮フルエアロで統一♩ ボンネットは、雨宮ADフードR(*´∀`)1番の自慢点は、フル車検対応な事です。ホイールはアドバンスRG17インチ 255で前後統一\( ・ω・ )/

スリークライトにはイカリングを装備しましたv(`ゝω・´)

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リア周りも雨宮で統一 雨宮GT2ウィングを自作ステーでハイマウント仕様とウィングを車検対応にする為に翼端板をDIY♩
テールランプは、ワンオフのLED仕様\( ・ω・ )/
ディフューザーもカーボン、ジェネレーターはケブラー製です。

マフラーはアミューズチタン130π(*∩〃ω∩)

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街乗りもするので、パワステ、A/Cは残してます。 室内は、パープル で統一 ナビやスピーカーサブウーファーなど、音質にもこだわっています。 ECUは、パワーFC制御、追加メーターはデフィで統一 ブースト 水温 油温 油圧 タコメーター(115π)さらに、空燃比と排気温度も管理。 燃圧は、レギュレーターにメーターを取り付け、エンジンのコンディションをチェックしています。
5点式ロールバー、藤田ピラーバーでボディ剛性UP済み
助手席はタイプRZ純正ケブラーレカロを装備し、4人乗りから2人乗りに構造変更済み

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エンジン自体はノーマル、 タービンはTD06-25Gで、トラスト製前置きインタークーラーや、強化燃料ポンプ、SARDフューエルレギュレーターなどで400ps仕様

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