メガーヌ ハッチバックのひさしぶりの投稿・新品の部品をいきなり加工するのは楽しい・梅雨は嫌い・大自然と愛車に関するカスタム事例
2026年07月04日 19時15分
主に車の写真と整備記録などを投稿してる人🙂 ランエボＸから当時ニュルFF車世界最速だったルノー メガーヌR.S. トロフィーRに乗り換えました。 PS. 2020年12月30日 エボXでPICK UPされました🤭 2022年07月30日 エボXでまさかの2回目のPICK UP🤭 ⚠2024年9月22日 エボXの投稿のうち整備等で参考になるものを除き削除致しました🙇
CARTUNEの皆様、お久しぶりです🥹
このところ写真熱が冷め気味だったことに加えて梅雨時の雨でお出かけもしてないので1ヶ月ほど空いてしまった😅
まぁ見ている人も少ないので問題ないだろう´˘`) -ᴗ-)ｳﾝｳﾝ
この日は午前中は曇り予報だったので重い腰を上げて埠頭までプチドラ🚗³₃
なんやかんやで来れば写真は撮る(笑)
私の車をよく見ている方はこの写真でもう気がついてたりして( 'ω')ｴｯ…
そうサイドの下の方😌
かねてから装着を考えていたMaxton Design UKのサイドスカートディフューザーを装着✨
だた、そのままだと分厚すぎて自分好みではなかったので加工してから装着しました。
いきなり加工後の写真ですが(꧞―ᴗ―)
素の状態では厚みが20mm近くあって純正のサイドアンダーと重なるとちょっと合わない気がしたので新品ではありますがいきなりグラインダーで半分の厚さ(約10mm)までカット🔪
治具もないのに全長2m近い素材を全面カットアウトするというのはとても大変で(しかも左右)もう二度とやりたくない作業でした🥹
とはいえ、今までの車でも新品の部品をいきなり真っ二つに切ったりするのとかやってきたんですが失敗出来ないスリルがとても楽しいです。皆さんもいかがですか？(笑)
今回カットアウトするに当たりホットナイフとか色々と準備しましたが結局はグラインダーの薄手の刃で切るのが一番早く真っ直ぐ切れることが解りました🌀
Maxton Designの製品は値段の割には新品の状態でもカットアウト箇所の仕上げが雑でガタガタなのですが加工して指の腹で触っても滑らかツルツルのカット面にしてあげましたわ😎
取り付け位置はあまり張り出させずだいたい推奨位置だと思います。
純正の樹脂サイドアンダー部の厚みより薄くなっているのでさりげなく主張している感じで良き🙆♀️
フロントリップの先端部が厚さ15mm
サイドスカート部が厚さ10mm
リヤバンパーのNext innovationのリヤアンダーが厚さ8mmなので全体の纏まりも良くて大成功であった…と願いたい😅
