RX-7のカッコイイFC保存会に関するカスタム事例
2023年03月13日 19時53分
相変わらず我がFCは浮きっぱなし🙄
さてさてエンジンルーム磨きの続きです👍
本来はバッテリーがあって見えない場所も…
ピカピカ✨
バルクヘッド側も…
ピカピカ✨
そしてこれが全体の…
ビフォー
アフター❗
陽の当たり方もあるけど、ずいぶん綺麗になったのではないでしょうか😁
貰ったエンジンルームクリーナーと、おすすめしてもらったオレンジクリーナーが大活躍でした☺️
そして日曜午後は、ついに連絡が来たのでE○Cへ❗
これが我がエンジン❗
補機類外されております🙄
過去オーナーから聞いてる限りでは、平成元年から約33年、14.7万キロ頑張ったエンジン！
お疲れ様でした🙇
ということで、ここからは気になるところは聞きながら、エンジン分解していただくという貴重な経験させていただきました。
基本的に動画や写真は無いので悪しからず😆💦
気になるブローの真相ですが…
焼きおにぎりきなったリア側、アペックスシールの真ん中が見事にいなくなってました😆💦
フロント側含め、他のシールの磨耗もかなり進んでるとのことで、今回のブローは寿命だろうという結論でした。
ちなみにこちらは一応無事なフロント側。
アペックスシールの磨耗はそれなりに進んでいたためか、結構ローターハウジングに線入ってました😅
次は再使用部品見極めて、見積もり出来たら連絡するよとの事でした😊
ついでに軽量フライホイール入れる？なんて言われたり、同行してもらった○田さんにはポート削らないのかと煽られたり、誘惑は尽きません😆💦
とりあえずまた連絡待ちです🙌
おまけ①
作業待ち車両の中に、見覚えある車発見😁
おまけ②
お世話になってる先輩のZZR1400を車検で預かり。
排気量1352ccらしいので、FCよりでかい😆💦
許可を得たので昨日の午前中ソロツーリングへ🤭
見た目の厳つさと裏腹に、めちゃめちゃ乗りやすくてワインディングも楽しい❗
帰りは高速乗りましたが、それはそれは…😱(笑)
