NSXの今年最大のカスタムは？・2025年カスタム抱負・モテモテレーシング・来年もよろしくお願いします・今年1年ありがとうございましたに関するカスタム事例

光陰矢の如しにて、今年も年の暮れを迎えました。
1年の経つのは早いものだなぁと月並みではありますが充実した年、感謝の日々と願いながらも反省の残る１年でもありました。

年の初めは車検を含めてメンテ中心となり乗り始めは4月後半から

【備忘録】を兼ねて

新年早々、突ぱじめにキャリパーＯ/Hと

ブレーキホース交換

2月ヘッドカバー油漏れ💧
パッキン類交換

ついでに以前のエアサスで💥バンプした

コレ、やっちまった感でしょ

まぁ、排気管が無傷なのは良かったケド

部品は値上げ前に買った物
このパーツ、今後バックオーダーなければNA2用、最後の部品らしい

3月、車検前に付けたかった
4本出しからのセンター1本💨

4月、排気音🎵が変わり🤗🤗ｳｷｳｷで
久々アライメント調整🔧

ホイール🛞が、まぶしすぎて⭐️

読み取れず⛔️

ダメー👎🏼

5月、謎のチェックランプ☑️点灯
TCSランプも点いてｱﾚ⁈¿焦る😰

症状はアイドリング不安定↕️
1000〜1500間を行ったり来たり
アクセル煽ってやると治るがランプは消えず

解読中🩺

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🟩

自己診断で
12番と61番判明

ECUリセット‼️
さて、こっから一つひとつ原因をつぶして行きますが、その日に解決しないと
ん〜眠れん🛏️

3日間考えてたかなぁ【笑】

結果、スロットル開度センサーカプラ外れてた

さかのぼる事、クーラント交換後、サーモエア抜きで引っ掛けた❓

何故抜けたのかは未だ不可解🫨

6月、場所を変えて再アラ調整🔧

6月、ユーザー車検
光量不足🔦⤵︎じゃなくて
面積だそうです
1発合格とはいかず
カーボンシート剥がして

無事合格👍

車検が終わると、塗装前工程からの

後はピカピカ塗ってくれ❇️🪣🧹

7月末〜8月、乗る間もなく、エキマニ+キャタ交換

後、せっかくなのでオイルパンも！

9月、OCT取付

NA1とNA2のブローバイガスの流れは逆方向🔀です
となるとこんな取り回し、↪️キレイなラインとは言えませんが
理想的なタンク位置はリザーブの場所
フロント側タンクはこのご時世資材高騰で作るより市販品が安い場合があります
OCT付けてるオーナーさんはご存知のksp製、
相談したら世に出せない商品があって溶接ビートが良くないらしくこれでよければと¥安くしてもらった代物です！

ホース支持クランプを付けて
プレモル🍺ステッカー貼って終わり❣️👍

9月、ドア開閉でギギギ〜音発声📣
自分1人ならなんとか我慢もできますが
ちっと恥ずかしくって🫣🫣

グリスニップルで給油式に

10月、ガナドールミラー🪞に交換と
ウィンドウ上げ下げワイヤー部💧スプレーグリスで動作速くなりました

とまぁ、以前の重複メンテ・カスタムは割愛しますが
お題の 年明けカスタム抱負はお正月🎍にでも考えましょうか？

最後までご拝読ありがとうございました
皆さま、良いお年をお迎えください♪