インスパイアのNSX typeS Zero・マグネシウムホイール・夢のコラボ・過去の愛車紹介・ホイールショットに関するカスタム事例
2023年12月15日 15時33分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
当時ネタ②
初代NSXのNA1
中期型
タイプS Zero 純正BBS
すんげ〜
欲しかった件
クビレなんか
最高でした
当時から
自分は
通と言うか
好みが
『オッさん』寄りで😅
車は買えないものだったけど
魂だけは
貰えました🥰
地味にコツコツと
オタクを30年はやってきました
憧れは
ワンオフへ
タイヤなんか
この世にインターネットが普及してない時代から
個人でピレリジャパンに頼んで
3年以上は待ちました
たった一つのサイズを
カタログにラインナップしてもらうのに
あちこちに声を掛けてます
今思えば
奇跡です♪
245/30R18
245/30ZR18
このサイズ
私の努力した歴史です
真似は出来ないことをやる
マグネシウム合金の鍛造ホイールだけで
車がもう一台買えました🤣
イタリアのピレリに感謝してます
青春でした
コレは
ラファ松の由来な
ホンダ
ラファーガです♪
無限仕様があったから
新車で買いました
ドレスアップだけで
このセンスは
10年以上は待ちました
ロシアでは
高級サイトで
私の過去の車が転載されてます
渋いから
ロシア人には魅力的みたい
奇跡の一枚
もう存在しないサイズ
写真は
2号車
アスコットのアイコンのバンパーやトランク、後期グリル
ラファーガの好きな部分をベースにニコイチ化
加工や板金までやりました
ラファ松デザインですかね
ホンダから『CS』が出ても
ホンダがやりたかった物と
私の要求したベクトルとは違っていたんです
車側で簡単にできるようなツボを具現化
何ちゃってタイプRより
当時の私はクラブスポーツ
後から出た
後期カタログにラインナップ
『CS』
クルージングスポーツ
惜しいです😅
今、持ってたら
人気出たやろな✌️
わざわざベンツマークするし🤣
