インプレッサ WRX STIのULTRA ( 永井電子 )・ブルーポイントパワープラグコードに関するカスタム事例

ウルトラ ブルーポイントパワープラグワイヤー

イグニッションコイルと同時交換だったので単品だけの性能かはわからないですが、発進時のクラッチ接続の際 アクセルを緩めでも ぎこちなく走行できるようになった気がします。
街乗りの50〜60キロくらいのエンジンの回り方がスムーズになった気がします。
まぁ端子錆びてるイグニッションコイルとプラグコードからの交換なので 製品本来の性能か 車の不良状態からの回復なのかは判断が難しい所ですが、スペック的には良い物の筈なので、燃費などの数値で出るかが楽しみです。

定価26000円税別
店頭で注文したら10〜20%引きがいい所だけど、当然そんな事はしませんよw
安い所探して現金割引使って、更に色んなポイントを貰って お得にゲットです。

サン電子NOLOGYホットワイヤーからの交換
アースコード付いてカッコイイ性能良さげなコードでしたのですが、ネット評判はかなり悪めでした…
今回は性能とワイヤーの色でultraのコードにw
シリコーン製の外皮がとてもプルプルしていてイグニッションコイルとの接触部分も密着しているので、端子の錆や劣化の原因の水分を入れ難いと思われます。
シリコン自体熱にも強い筈なので、劣化による硬化もし難いんじゃないかな？
スパークプラグは車検の時に その他の問題点と共に交換予定です。
GC8のいやボクサーのプラグ交換なんて、素人が手出すもんじゃないと最初から諦めてますw