ロードスターのレクアルさんが投稿したカスタム事例
2021年04月24日 22時20分
レクアルマツダ ロードスター NCEC
インプからの乗り換えです。 パワー、トルクはインプにかないませんが インプと違い、パワーを持て余す感じはありませんが、そこそこの馬力、扱い易さは感じ、 楽しそうなクルマです。 前の様にお金は掛けずにコツコツと 仕上げていきたいと思います。 ガチな走りは出来ませんが、楽しめそうです。 これからもお付き合い宜しくお願い致します。 オフ会、MT、イベントなどのお誘い大歓迎です。
NOPROさんで施術して頂きました。
基本仕様プラス
ＩＧブーストHSマップ （ハイスパークIGコイルＭＦ スロットルマップ （メカ・フィーリング・スロットルマップ）
電動ファン作動温度変更 も合わせてお願い致しました。
施術後すぐに感じたのはトルク感のアップ、ATなのでDレンジでのシフトアップ
のタイミング。
高速での移動だったのでレブまで引っ張ってみましたが、ストレス無く7500rpm
まで一気に回りフィーリングは良し。
ハイパーIGコイルも購入しましたが、
ECUの書き換えの違いを感じたかった為
自分で取付る事にしました。
コスパも良く自分的には金額以上の
満足を得られました。
ハイパーIGコイルは後日取付後にアップ、レビューします。
