グロリアのy30・グロリアワゴン・レギュレーター故障に関するカスタム事例

最近は雨の日が多いため、あまり乗れていません😣

なので過去の写真を😄
これは5月末！

7月中旬
グロリアワゴン！

だけどイベントや集まりも少なく、梅雨入り💦
洗車のできる日も中々ありません😥

という訳で、今回は過去のネタを投稿😅

ガラスが落ちる症状が出たため、ワゴンの左リアのレギュレーターを外し中💦
それと同時に自分のグロリアをオイル交換！

グーグルで調べてもレギュレーターの外し方が載っていませんでした😅

手順としては、先にガラスを留めているボルトが外せるよう、ガラスを下げます。
白丸で囲った所はサービスホールなので、そこから工具を入れてガラスを外しました！
外したガラスは上から摘出しました😊

正常なレギュレーターの場合、これをやらずにレギュレーターのボルトを外すと、元に戻さないといけないと思います😅

あとは、大きく囲った白丸からレギュレーターを取り出せます😊

外したレギュレーター
セダン、ワゴンのリアはワイヤードラム式

ガラスを留めているボルトも含めると、全部で10箇所になります！

スライダーだけを取り外しました

原因その1
外側から見える樹脂部分が欠けています

原因その2
ワイヤーが通る側の樹脂も欠けていました

この2箇所の樹脂が欠けたことで、ワイヤーにテンションがかからなくなり、ガラスが落ちたと考えられます😓

写真は無いのですが、手動式の右リアの樹脂部品を移植して直すことができました！😄
樹脂部分は左右共通だということが分かりました😄

樹脂部品の移植は親にやってもらいました😅

移植する際は、一旦レギュレーターを繋いで真ん中ぐらいの位置にしてから作業しました！
樹脂を外すとワイヤーにカシメ？がしてある部分があるので分かるかと思います😅

自分のグロリアはプラグコードを交換して、エアフロとAACバルブの清掃を行いました😄

めちゃくちゃ汚い💦

エアフロの外し方が分からなくて時間がかかりました😅
これもグーグルで調べても分からず💦

エアクリーナーボックスの6角ボルト(4箇所)ではなく、その下にある頭が丸いプラスネジ(4箇所)でした😅
あとは、エアフロのバンドを緩めたら取り外すことができました😊

エアクリーナーボックス外したら、PCMバルブ発見💦
今までどこにあるのか知りませんでした😅

こんな感じで、雨が止んだ時にちまちまやりました😅
まだまだ気になる箇所はたくさんあります！💦