レガシィB4のツィーター取付・クロスオーバーネットワーク・イコライザー調整に関するカスタム事例
2024年10月27日 06時22分
8t免許＋大型2輪免許持っています🏍 存在は知ってたんですが登録してなくさせてもらいました04年式BL5型レガシィB4乗りのマッキーです😀 車はジャンル問わず色々乗ってきたので皆様のおクルマの拝見も楽しみにしていますのでどうかお手柔らかによろしくお願い致します😂 自然🏞でカメラ📷も好きで時計⌚も好きで時にはゲーマー🎮だったりする様な奴ですがどうぞよろしくです😂 無言フォローさせて頂くかもですが🤔ご迷惑でなければよろしくお願い致しますm(_ _)m
運転席、助手席の純正ツイーター抜いて裏から見た図・・・
ちなみに純正もまぁまぁノーマルにしてはマグネット強かったのか重さ思った以上にあったんですが・・・
このAピラーの三角部分加工して穴開けてリミテッドグレード風にしようかなぁっとも考えたんですが🤔要はなぜツイーター交換したかというと単純にイコライザーを触ってた時に高音域が気持ち「なんか・・・耳に届きにくい⁉」って思いヘッドユニットは勿論ケンウッドのに入れ替えてるし・・・ドア下のスピーカーも多分デッドニング軽くかませてバッフルも組んでるから余計に差異が出てしまったのか純正のツイーターとの差が悪い意味で出てしまったので💦今回交換する事に。
そのままスピーカー線からもう直接ツイーター繋いでも良かったけど一旦内張り外してやるねんからと思い、そういつもいつも内張り外してどうのこうのする作業あんまりないのでクロスオーバーネットワーク間に挟んで裏から結局純正ツイーター抜いた部分にちょっと側を削って家で眠ってた(笑)ツイーターぶち込んで・・・
そのまま見た目だけ純正やけど・・・実際鳴らしてみたらめっちゃ綺麗にクリアに高音域聞こえるように😀
Aピラーカバーに昔はしてましたが🤔結構時によって・・・あと聞く音楽のジャンルによって結構耳にしつこく聴こえてしまう🎧シーンがあったのでせっかく元々純正でツイーター別に入っててんからって事でそこを利用してめっちゃ良い感じになりました！
そのまんま+-0で鳴らしてしまうとかなり強烈になるのでツイーターレベル気持ち🤏下げて良い感じ✌
