インスパイアの日本自動車博物館・初代アコード・会いたかった車・#CVCC・レアな車に関するカスタム事例
2024年03月31日 22時26分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
おっさんの夢
10代の頃に衝動を受け
会えなくて
忘れてしまった記憶
初代アコード🥰
40年以上に渡り
探していた車だった
センスが素晴らしい
カタログモデルでも
このバンパーのはなかなか無い
アーバンな佇まい
今でこそ
クロスオーバー作品としての先見の明が
理解されないまま埋もれていました
レア物
最上級グレード
パワステ
パワーウインド
オートエアコン
オートアンテナ
ホンダマチック
CVCCエンジン
動いている固体で生の音
暗黒の時代
オイルショック
マスキー法クリアした
その祖先にあたる
シビックのエンジンを使って
排気量を上げた車が
アコードでした
出会いは宝
二度とない奇跡
単なるクラシックではありません
このエンジンを
サウンドを聞いた瞬間
おしっこチビりりました😂
なんてクリーンで静かなんでしょう
思い出した答え
ホンダイズム
『におい』でした
俺の記憶には
鼻の奥に
残ってました
新潟県からのオーナー様に感謝します
アップしました
ナンバープレートも承諾してます👍
