スイフトスポーツのオートゲージ・追加メーター・油圧計・油温計・水温計に関するカスタム事例

油温/油圧/水温計の3つのメーターを追加しました。

メーターはオートケージの430シリーズです。

今回は追加メーターを着けたことがある方であれば
当たり前なことだと思いますが整備記録を残したいと思います。

※写真のメーター、順番は仮着けなのでごちゃごちゃです。
あとで水温、油温、油圧の順に直しておきます。

まず、追加メーターを取り付けるにあたって
ダッシュ上の小物置きをオプションの1din小物入れのものに変えました。

部品番号は後で調べておきます。

オイルを抜いたあと、オイルフィルターを外し

オイルブロックを取り付けるのですが、

先にセンサー類を取り付けておいた方がスムーズだと思います。

特にオートゲージの油圧センサーは特大なので、
先に取り付けてクリアランスを見るのがよいと思います。

こんなかんじですね。

センサー部にはシールテープを巻きました。

今回使ったのはこのjuranのオイルブロックなのですが、

緊急で友人から譲り受け、
実は事前に用意しておいたものと違うのです…

その訳は…

2000円で購入したよくわからないこのオイルブロック

バリがすごくバリ取りをした後、
センサーの取り付けをするために再タップしようと思い付属のネジを締め込んだら…

この有り様です。

締め込む途中に噛んだ感じがしたのでやばいとおもい抜きましたが、遅かったです。

スルスルと抜けるわけでもなく、ネジ山は全てさらわれてしまいました。

付属のネジで山を立て直さず、しっかりタップを使えばよかったと後悔しました。

その後、ブロックとフィルターを締めたあと、ドレンボルトを締め
オイルを入れてオイルセンサーは取り付け完了です。

オイルはカストロールの5w-40を入れました。

何て言うやつだかよく分かりませんがなるべく安く、
有名メーカーで全合成油4Lで選びました。

フィルター交換時は4.3Lなので4L缶と、
300cc分はケミカルを入れで誤魔化しました。

次のオイル交換を早めに行うことにします。

続いて水温計を取り付けるためにアッパーホースを切りました。

全部とって切ろうかと思ったのですが
エンジン出口の方が固くなっていたのでやめました。

ホース破けたら嫌なので。

水は出てきます。
が、わざわざ下抜きしなくてもいいかと思います。

ホースを抜くのに邪魔なので、レゾネーターなど取り外すと楽かもしれません。

また、水のリザーバータンクも外した方が楽でしょう。

センサー取り出しですが、28φのものを用意すれば大丈夫です。

こちらもjuranのアダプターになります。
オイルブロックと一緒に友人に譲って貰いました。

ブロックと揃ってるとやる気がありそうでなんかいいですね笑

ホースを戻して、取り外したものを戻したら冷却水を足します

足りない分たして、こちらもケミカルを入れてみました。

効果があるのか無いのかはわかりませんが、真水よりはましだと思います笑

あとはセンサーを室内に取り込んで、配線をしたら終了です。

電源とイグニッション、イルミ、アースをとって完了です。
配線はちゃちゃちゃっと適当にまとめました。

エンジンルームかるの取り込みはこんな感じ。

オイル交換をしたので距離の記録です。

78712km
オイル交換
フィルター交換
センサー類取り付け。

これで車の状況を把握するためのセンサー類は取り付けたので、しっかりサーキットで遊んで行きたいと思います。

タイヤは無くなったら新しいのを購入し、
パッドもあと1走行したら新品交換したいなと思います。

走行動画も撮りたいので、goproが欲しいなと。検討中です。

それでは以上で今回の整備記録を終わります～

ぜひぜひ、今後もよろしくお願いします！