タカさんが投稿したポート研磨、拡大・30z・3.1L・またポート研磨に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タカさんが投稿したポート研磨、拡大・30z・3.1L・またポート研磨に関するカスタム事例

タカさんが投稿したポート研磨、拡大・30z・3.1L・またポート研磨に関するカスタム事例

2025年05月04日 21時34分

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タカ

L型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^

タカさんが投稿したポート研磨、拡大・30z・3.1L・またポート研磨に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

またまたL28ヘッド
ポート研磨です。
28GKで削られてますが、ビックポートGKでは段差が酷く付きます。
GK乗せてけがきます

タカさんが投稿したポート研磨、拡大・30z・3.1L・またポート研磨に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

かなり下向きに削ってあります
前回のハコスカのエンジンです
本人いわく、同じ3.1Lでも全然違うと言ってました
コレでは、回りませんね^_^

タカさんが投稿したポート研磨、拡大・30z・3.1L・またポート研磨に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

けがきに併せて拡大
コレがポート研磨⁉️でしょうか?
掘った人の考えがわかりません
でも、最近こんなポートで高い工賃取ってるお店多いみたいですね

タカさんが投稿したポート研磨、拡大・30z・3.1L・またポート研磨に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

エキゾーストもこの通り
まぁエキゾーストは、小さい穴から大きくなる(タコ足のフランジ)ので良いのかな?

タカさんが投稿したポート研磨、拡大・30z・3.1L・またポート研磨に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

けがきに併せてスムーズに段差修正

タカさんが投稿したポート研磨、拡大・30z・3.1L・またポート研磨に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

下向きに削ってあるのであまりずらしたり出来ませんので修正ですね

タカさんが投稿したポート研磨、拡大・30z・3.1L・またポート研磨に関するカスタム事例の投稿画像7枚目

比べるとこんなに違います
高位置から、下に下がる方が効率的ですよね^_^

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