スカイライン GT-RのR32・RB26DETT・マフラー交換・マフラーサウンドに関するカスタム事例

皆さんこんにちは🌞
遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします！

新年1発目の車弄りはマフラーサウンドテストです♪

テスト車は私のBNR32
吸気系
フルノーマル

排気
レイマックス フロントパイプ60φ×2-70φ
HKS メタルキャタライザー

その他ノーマルの超ライトな仕様♪
それではいってみよー！

まずは、HKS デュアルドラッガー！
購入時に装着されていたマフラーです。前オーナー曰く「最後の1本」だったそうです。
激レア品といっても過言ではありません。

状態は言うまでもなく最高！約25年前の物とは思えません！
当時のデータなどございませんが、恐らく近接排気騒音96dbくらいなのではと思います。
このくらいの音圧からいわゆる「鳴き」が楽しめると思っております。
しかしながらデュアルテール内は50φ弱にまで絞られており抜けはイマイチといったいったところ💧
その分、音質は高音寄りにはなりますので私好みと言えます♪

室内はこもり音などせず快適です。
ルックス的にも当時感を醸しだし、街乗りオンリーな私には最高のマフラーの一つと言えます♪

お次はまたもや、HKS ハイパワーマフラー！
JASMA認定品ではなくSRプレートが装着されているレアな一品です。
現行品等のJASMA認定品とは主に中間タイコ内の作りが別物となっております。
現行品等はパンチングメッシュ内径は80φあるものの60φ程度の返しパイプが装着されており（いわゆる絞り）消音優先で作られています。
こちらにはそういった物がありません。中間タイコ内は絞り無しのストレート。
恐らく近接排気騒音100db程度と思われます。
もちろん抜け良し♪
オールステンということから25th Anniversary modelなんじゃないかと睨んでおります😊

音質はデュアルドラッガーより低音が強調され室内もこもり音がやや気になります。
高回転では圧倒的な音圧です！気持ちの良いマフラーとはコレだと思っております♪

それでもアイドリングはとても静か！
砲弾型は10年ぶりですがそれはそれで当時感あって良いですね♪
とてもお気に入りな一本です。

最後を飾るのは我らがREIMAX オールステンレスマフラーシステム！
こちらも程度極上です♪
近接排気騒音は93dbとやや静かですがそれ以上に所有欲を満たす一品です。
とにかく作りが素晴らしいです。絞り無しのストレート構造はHKSのそれより拘りが強く感じられます。
抜けは圧倒的に1番です😊

んー♪ジェントル！音質は言葉にできない素晴らしさです！
お弁当箱タイプのサイレンサーはR32の当時感を醸しだすのにうってつけです😊

お仕置き部屋ならぬ？マフラー部屋です😅
HKS スーパーターボマフラー改
HKS ハイパワーマフラー409
この他BNR32純正、オーテック純正&純正改（中間タイコ取っ払い）あります。

昨年、発注したHKS ハイパワー（現行チタンテール）はいつ届くのだろうか・・・既にHPではカタログ落ちしてました。
最終ロットとして届くのだろうか😅届いたらオーテックに真っ先に取り付けたいですね〜♪

それでは長文にお付き合いいただきありがとうございました😅