S2000のバッテリーチェック・バッテリー上がり・S2000・フィット4・暗電流に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000のバッテリーチェック・バッテリー上がり・S2000・フィット4・暗電流に関するカスタム事例

S2000のバッテリーチェック・バッテリー上がり・S2000・フィット4・暗電流に関するカスタム事例

2020年04月24日 23時50分

ノボちゃんのプロフィール画像
ノボちゃんホンダ S2000

子供の頃からの車好き。還暦過ぎた今でも子供の頃と変わらず。 モータースポーツ大好きで、20代の独身時代はレーシングカートレースに熱中してました。 愛車遍歴は、51レビンGT→ランタボGSR→ランタボGSRインタークーラー→R32スカイライン4ドアGTS-tタイプM→現在はS2000(1999年式AP1-100)。全てFRのMT車のスポーツタイプばかりです。 高齢ドライバーはMT車に乗るべき!MTはシーケンシャルシフトを出して欲しい!と思っています。

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10回目(満21年)の車検見積りにディーラーに行って来ました。
工場長自からチェックしてもらい、目視では特に異常無し。
スターターをリビルト品(プラスワン製が品質が良いとの事)に交換することにしました。
思ってたほど工賃かからずホッとしました。

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ついでに、二週間でバッテリー上がりするので、暗電流を測定してもらいました。

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現状の暗電流は31mA。
古い純正オーディオ、後付けしたアンサーバック・ETC・補助メーター(マルチモニター)の順にチェック。

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暗電流多い原因は補助メーター(マルチモニター)でした。

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補助メーター(マルチモニター)のコネクタを外したら9mAに下がりました。
でも、以前外してもバッテリー上がりしたので、車検時までに様子見です。

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昨日満充電して約10km走行後でしたが、バッテリーは良好でした。

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待ってる間に新型フィットに座ってみて観察。
ステアリングは、断面形状が楕円で太くなって、握り心地はGood!

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リアシートは、実質二人しか座れない形状。

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斜め後方の視界悪くなった!

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