エクリプスの対向キャリパー・D27A・D32A・D33A・D38Aに関するカスタム事例

長くお世話になったこーせーさんトコに
27を引き取りに行くついでに
ちょこっとオフ会

最終確認と説明を受ける
こーせーさんの整備は
あれこれと細やかな神経というか
気がとても効いていて
とても愛情をもって整備してくれてるのがわかります
感謝してもしきれません

富士山が美しい

フロントフェンダーを眺め
物思いにふける(意味深)

道の駅にて
到着して車庫入れしてたら
突然の突風！！
生まれて初めてマトモに「つむじ風」をくらったらしいです
何が起きたのか全くわかりませんでした

窓全開にしてたから
落ち葉や虫が車内にラッシュ(笑)

トラストのUS法人「グレッディ」は
「偉大なつむじ風(グレート・エディ)」が語源らしいので
トラストのタービンキットを着けていることを見抜いて歓迎してくれたのかな(笑)

なんかよくわからんけど
たまたま対向キャリパー図鑑みたいなオフ会に(笑)

寒くなってきたので
帰ります

ありがとうございました
まだ「遠州森町」で休憩してますが(笑)

少し寝ようかな
しかしついでのキーレスが快適すぎます♪

追記
無事帰宅しました
このクルマでの遠征にはやはり意味がすごくある気がする
ほんの少し乗っただけでは
オーナーの自分でも毎回違和感だらけでしっくりこない

かなり偏った仕様なので
一時間乗ってはなんか違うなと
SAなどで休憩し
それを2、3度繰り返し
3時間くらい運転しつづけてやっと
カラダにクルマの血液が流れるような感覚がしてくる

ゾーンに入るまで
時間がすごくかかる

逆に普段はゾーンに入ることなく
なんとなく運転してるだけ
遠征すると27の本当の凄さがわかってくる

しかし
ブレーキパーツって
重いですねぇ(笑)

今まで20年くらい頑張ってくれた
GTO対向キャリパーとブラケットさん
ありがとうございました

家の部品庫ラインナップ
また一層華やかになりました(病気)