ミラの海と愛車・タービンブロー？・白煙問題・ミラバンターボに関するカスタム事例
2025年10月25日 12時44分
satsuki ダイハツ ミラ L275V
実質ミラ２台持ち勢です ・ターボ換装、あらゆる純正流用カスタムを施した気の狂ったL275V ・オーディオカスタムの足車LA300F（イースとして登録） 元整備士で全てDIY
久々の遠出！ところが
峠の長い下り坂の後に、白煙が少しだけ出ることがありました…
アイドリング時や通常走行時には出なくて、下り坂でフューエルカットを多用した後に出ることがあるようです
オイルの減り具合は、2500キロでゲージの半分程度です
タービンの異音は感じられません
こんなものでしょうか😇
予想としては、タービンがある程度摩耗していて、隙間からオイルが吸気側に入り込み、燃焼室に入っているものと思われます
そして下りで燃焼がされないことで白煙が出ると
でも初期のKFなんでオイル上がりの可能性もあるのですごく厄介です
かくなる上は予備のタービンもあるので、ブローする前に変えたいところです
久々に海まで行って来ました
採れないと分かっていてもやってしまうヒスイ狩り笑
