180SXのオルタネーター交換・ウォーターポンプ交換・パワステホース交換・ベルト交換・ラジエーターホース交換に関するカスタム事例

趣味が修行だ苦行だってのはバカみてーだから
適当なところで、常にトップコンディションを維持
レベルアップし続ける。

チューナー氏に依頼して、諸々整備しました。

FNATZ

田中さん、大病されてDANDYをクローズ
のち復帰されて今はここ。

言いたい奴には言わせておけ。
職人は万人受け狙いしないからね。
私はもう十余年来の付き合いさせてもらっていますが。

知る者は言わず、言う者は知らず。

冷却水漏れ→ウォーターポンプ交換、9年持ったか。
ついでにサーモスタット交換、ローテンプは要らん。

パワステフルード漏れ→ホースぜんぶ交換。
ステアラック、ポンプなどは問題なし。

どうせならラジエータホースとベルト類も交換してしまえ。

っと、入庫予約はしていたのですが
日産祭、TC2000からの帰り道でオルタネータが逝きました。
異常に気付いたのは首都高、なんと偶然実家そばの出口付近。
緊急着陸、バッテリー充電して騙し騙しフェリー完了。

オルタだけ新品が出ず（製廃）リビルト品で交換。
あとはぜんぶ新品、外したのはゴミ。
それを繰り返すと、オリジナルどこー？って話になる。

FNATZ 所属になっても DANDY田中さん。

全開チェックして貰うもエンジン本体は絶好調。
ここは素直にホッとしました。

ECUはもっとピーキーに？(笑)
高回転は現状で限界を絞り出せている。
冷間始動時の気難しさは、チューニングしたいねって。

あとは鈑金塗装屋おやっさんもだけど、仕事はやい。
何ヵ月もクルマ預けるなんて、何処かオカシイよ。

田中さん、今回も満足です。
ありがとうございました♪

自分より強い奴を倒せ