スカイライン GT-Rの斜め上からの美学・デジタル温度計・エアコンの吹き出し口温度・お題提出に関するカスタム事例
2026年07月25日 16時39分
TAR 日産 スカイライン GT-R BNR34
新車から24年・35万km・CT歴8年、終の愛車BNR34の整備、イベントの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で５万km超。初めてYouTubeのインタビューを受けました。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から5年。よろしくお願い申し上げます。
ご覧いただきありがとうございます🙇🏻♂️
お題の"斜め上からの美学"
V-specⅡNur純正
STD NISMOエアロ
富士スピードウェイ、パレードラン
(R’s Meeting 2024/10/27)
M-spec? V-spec? NISMOエアロ
NISMO フェンダーカバー
NISMO Z-tuneフェンダー、リアフェンダーカバー無
BCNR33 LM
このあとは、
デジタル温度計で
エアコン、エンジンルーム温度測定🌡️
助手席足元、27.6℃
内気循環、18℃、ファン中央、
アイドル850rpmで5〜10分後、
エアコン吹き出し温度9.0℃
助手席足元温度
27.6➡️22.5℃まで下がり、
エアコン能力22.5-9.0=13.5℃🌡️
屋外駐車場後、
内気循環、ファン中央、5〜10分後
助手席足元27.6℃
エアコン吹き出し温度13.2℃
エアコン能力27.6-13.2=14.4℃🌡️
エアコン吹き出し温度と助手席足元温度の差は、内気循環、アイドル、ファン中央で、"14℃"位でした。
実用上充分冷えるので問題なしです👍
キーOFF後のエンジンルーム温度
ターボ側のリアが100℃で最高温度
屋内で30分フード開で49℃まで低下
夏のパーキングは屋内が良いですね！
