ジムニーのja11・眼球移植・錆びたネジに関するカスタム事例
2021年08月08日 22時21分
古い車たちが好きです。 バイクも古いのが好きです。 ガッチリカスタムも好きなのですが元のままに少し加えるだけの大人っぽいナチュラル綺麗カスタムが好きです。 皆さんのカスタムを見させていただきホッコリさせてください！どうぞよろしく！(*´ω｀*) 所有アイテムは エボさん アクアさん イチイチさん エスアールさん
右のオメメお亡くなりになったので球交換です。
写真は交換後
球変えると言っても純正シールドビームが入っているので、もう同じのは中古以外見つかりません。
よって検討した結果、純正と同じコイトのＨ４変換レンズにしました。
写真の物です。
シールドビームだと深い川を渡ってもライトレンズに水が入らないそうです。
まぁ水没するほどの川遊びはしませんが。。。
変換によりレンズの膨らみが平らに近くなるようです。
例えが悪いですがCカップからAカップにと言えば分かりやすいですかね？
オメメの膨らみがなくなるのは少し寂しいが仕方がない。
因みに海外製のシールドビームはAmazonで売ってるみたい！すぐには来ないみたいだけど。。。
さてさて、
球を変えるだけと言ってもレンズごとの交換ですからね💡イメージはデカい電球交換です。
まずレンズを外すには、グリルを外さないと取れなさそう。
そしてグリルを外すのにプラスねじがフォグランプの裏に。。。
そのネジ二ヶ所のみ外さなくてもグリルを強引に曲げてこじってしまえば取れますが、やはり劣化とかで割れたら嫌なので
フォグを外しています。
しかし、ネジ錆びてて回らんし、なめるし。
プラスの鍋ネジかよ！
なめさせないでとる自信がないので、サンダーにて平行部を出します。
スパナがかりを作りスパナで取りました。
それでも固かった。
レンズ取りました。
レンズは押して回して取れます。
プラスのネジ頭にハマってます。
プラスねじは光軸調整なので回さないです。
グリルを外したらあとは工具不要です。
レンズの比較。
新しく着けるもの
手前
これまで着いてたもの
奥
裏側
一応点灯確認しました。
左Ｈ４
右シールド
シールドビームに着いていたこのステーを外してＨ４変換レンズに移植します。
こんな感じかな？
と
ステーのトップの部分に切り欠きがあるのでそこの部分とライトレンズのトップ部分を合わせます。
電球の配線ソケットは斜めになっちゃうけど、これが普通？
と思いながらも元々そうなってるからいっかと。。。
このソケットが微妙に斜め
取り付けたらグリルとフォグもどします。
ネジは錆びたネジからヘキサもいける物へ
なんちゃってで光軸も合わせます。
こんな感じ？
まだ明るいから分かりませんし。
球きれてたから片方ハイビームの位置しか分かりません（笑）
オマケ
100均で買ったステンレスのステー
耐久テスト
思い物のせて走ると
右側のカップホルダーはバインバイン揺れます。
支えがアシストグリップに一ヶ所くっつけてるだけだから仕方がないよなー
対策補強考えます。
因みに純正灰皿を潰してモコかラパンの純正ドリンクホルダーつけられるそうです！
でもその新品パーツをモノタロウで買おうとしたところ個人はダメなんだとかで
この方法になりました。😅
今でもJA11の純正パーツが沢山モノタロウで手に入るのは嬉しいことだが法人じゃないと買えないってトコがネックですね✨💦
