N-ONEのJG3 N-ONE RS・レーダー探知機・ユピテル・VK-2100に関するカスタム事例
2025年05月12日 23時23分
えむ・どーぐ です。家族でレアカラーなホンダ車を4台所有しています。 私のクルマ プレミアムクリスタルオレンジメタリックⅡの2020年式 GB7 フリードハイブリッド クロスター 妻のクルマ ブリティッシュグリーンパール/クリスタルブラックパールの2022年式 JG3 N-ONE RS 長男のクルマ フィヨルドミストパールの2023年式 GR3 フィットe:HEV リュクス 次男のクルマ スレートグレーパールの2025年式 GR3 フィットe:HEV RS
うちのクルマには、レーダー探知機を必ず装着しています。
N-ONE にはユピテルのGS103(2019年モデル)を付けていましたが、最近調子がよろしくありません。
フリードはN-BOXからお下がりのGWR71sd(2012年モデル)ですが、こちらは調子はよいがさすがにかなり古くなりました。
そこで、お出かけ機会の多いN-ONE のレーダー探知機を新しくする事にしました。機種はユピテルのVK-2100です。
GS103の不調は、SDカードを挿入してあるのに読み込めないというエラー表示が出る事です。
SDカードホルダー(マイクロSDカードをカードホルダーに挿入して装着)とレーダー探知機本体の接触不良なので、ホルダーを抜いて挿入すると直るのですが、数日経つと再発するので、端子に接点復活剤を塗布してみても1ヶ月程て再発。
という事でレーダー探知機を交換します。
VK-2100とGS103。
画面サイズも外観も全く同じ。DCジャックの形状も同じなので配線もそのまま接続出来ます。
しかし本体とブラケット(台座)の接合形状が異なるので、ブラケットはVK-2100用に交換しました。
電源を入れます。
待受画面は様々に切替可能です。
こんなパターンとか、
こんなパターンにも出来ます。
しかし、ユピテルのOBDⅡアダプターは2nd N-ONEは適合ではない(2nd N-BOX 2nd N-WGNは適合なのに、なぜ2nd N-ONEは不可なの？)ので表示項目は限られます。
N-ONEでは、インストルメントパネルの右端に取付で視点から遠いので、画面を注視することはありません。よって、普段はデフォルトの地図画面になっています。
私も妻もスピード違反で捕まった事は今まで無いので、転ばぬ先の杖なのですが。
