サクシードバンのDIXCEL・スリットローター・実は分解整備該当に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
サクシードバンのDIXCEL・スリットローター・実は分解整備該当に関するカスタム事例

サクシードバンのDIXCEL・スリットローター・実は分解整備該当に関するカスタム事例

2019年10月13日 11時42分

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ぶさしーどトヨタ サクシードバン

プロサクと愉快な仲間たち😄 プロサク以外のお友達もお気軽に👍

サクシードバンのDIXCEL・スリットローター・実は分解整備該当に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

台風も過ぎ去り朝から飛来物の処理などをやりまして🙂💦
いよいよあれを付けるときがやってまいりました😄
ほら、腐食すごいでしょう、すぐに変える予定だったのにサブコンやら零1000やらに心奪われて整備的観点からすると真逆の事してますね(笑)(笑)

作業時間は片足30分ほど、すぐに終わってしまった😅
ゆっくり時間かけて楽しみたいところでしたがローター交換だとこんなもんでしょうかね☺️
キャリパー戻してペダルを踏みこみローターとパッドの当たりを出してやりました😄
DIXCELによりますと鳴らし運転を300キロ〜1000キロ程設けてくださいと説明書に記載が。

サクシードバンのDIXCEL・スリットローター・実は分解整備該当に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

新しいローターに変わって1つ安心安全ですね☺️
鳴らしが終わる頃にはどれだけの制動力を発揮するのか楽しみです。これでまた山道走行が楽しくなる事必須です😀

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